来自barrons的消息，美国一家研究燃料电池的上市公司FuelCell Energy的股价在过去5天里呈抛物线走势，同期上涨近90%。最近的涨幅足以让一位分析师建议投资者抛售股票落袋为安。

周四，摩根大通分析师保罗•科斯特将燃料电池的股票评级从买入下调为持有。他没有设定目标价，只认为该股的公允价值在每股4美元（约26元人民币）左右。FuelCell周三收于5.10美元（约34元人民币）。

按这个价格计算，该公司的市值约为15亿美元（约99亿元人民币）。但是燃料电池还没有赚钱。科斯特写道：“就像这个领域的许多股票一样，我们认为投资者需要3到5年的时间，才能让企业实现具有规模意义的Ebitda。”Ebitda是前收益、利息、税项、折旧和摊销的缩写。“我们相信，到2025年，这种商业模式将非常具有吸引力，甚至可能更快。”
 

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燃料电池的股票在周四盘前交易中下跌，之后转为上涨。上午10点11分，该公司股价上涨9.8%。该股周三上涨约24%。

没有太多具体的公司新闻可以解释这一涨幅。拜登赢得总统大选，股市会上涨。民主党的环境政策被视为对低碳技术制造商有利。燃料电池产品可以使用来自垃圾填埋场的甲烷，这对环境有好处。该公司还在研究碳捕获技术。

2020年，投资者对燃料电池和氢技术的兴趣激增。康明斯本周早些时候举办了一个氢技术日，并讨论了燃料电池在大型商用船只上的应用。这也是燃料电池能源竞争的领域。

做空可以解释燃料电池股票的抛物线走势。可供交易的股票中约有16%是由预期股价下跌的看跌投资者借入并卖空的。这比标准普尔500指数股票大约2%的平均空头利率高出很多倍。当大量卖空的股票开始上涨时，卖空者可以快速买入股票，以限制损失，反弹就可以开始自我消化。

另一个可能的原因是，交易员只是喜欢跟随势头。

摩根大通的科斯特是该公司最大的多头，他持有该股唯一的买入评级。现在，包括科斯特在内的三位分析师对持有股票进行了评级，而另一位则对股票卖出进行了评级。道琼斯工业股票平均收购率约为58%。但道琼斯股票平均约有30名分析师。

分析师认为燃料电池股票的平均目标价为每股2.25美元（约15元人民币），但四位分析师中只有两位给出了官方目标价。尽管燃料电池能源早在20世纪60年代就已经出现了，但它仍然是一种难以估价的新技术。