来自美联社的消息，福特汽车公司计划在两家工厂增加350个工作岗位，以满足对尚未上市的电动汽车的预期生产需求。
 

这家汽车制造商表示，将在其位于密苏里州克莱科莫的堪萨斯城装配厂增加150名工人，以生产这款新型E-Transit全线货车，该货车将于明年年底上市销售。

另外，福特汽车在密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心将雇佣200名工人，该中心将从2022年中期开始研发全电动F-150皮卡。

此外，福特汽车表示，它将在堪萨斯城的工厂投资1亿美元（约6.7亿元人民币），建立一条生产电动面包车的装配线。

福特汽车美洲区总裁加尔霍特拉说，“由于许多包裹递送公司都在努力减少碳排放，所以公司预计市场对面包车的需求将会非常强劲。”该公司还预测，电动皮卡的需求也会很高。加尔霍特拉说，“具体的产量预测将在稍后公布。”
 

加尔霍特拉在一次采访中说，“在9月份宣布生产电动皮卡后，市场对它的需求高于预期。我们立即开始着手提高工厂的产能。所以我们需要更多的人来组装汽车。”

福特汽车将在周四公布电动面包车的细节。

该公司表示，这些是其庞大电动汽车制造计划第一阶段的早期投资。福特表示，到2022年，它将在电动汽车工厂上投资115亿美元（约7607亿元人民币）。

福特周二还宣布，将在密歇根州斯特林海茨的一家变速器厂投资约1.5亿美元（约9.9亿元人民币），为新型电动汽车生产电动马达和变速箱。虽然这不会增加新的工作岗位，但这项投资将帮助保留225个职位。

除堪萨斯城和密歇根工厂外，福特汽车还将在安大略的奥克维尔和墨西哥的奥蒂特兰（Cuautitlan）生产电动汽车和零部件。随着未来电动汽车的陆续发布，预计还会建造更多的工厂。他说：“这只是我们庞大的新电动汽车制造和投资的第一章。”
 

福特汽车对电动汽车的乐观态度可能略高于美国买家，但分析师预计，随着更多新车型上市销售，电动汽车销量将出现增长。去年，汽车制造商售出了23.6万辆纯电动汽车，比2018年增长了36%。但这只占美国所有新车销量的1.4%。

日前，福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在投资者电话会议上的讲话直接预示了福特对电动汽车制造未来几年的期望。他还表示，“我们不会追逐价格超过10万美元（约67万元人民币）的市场。这些车是消费者负担得起的。” 

他补充说，“由于价格范围很广，我们预计未来的电动汽车将占公司收入的10%以上。”