据日经新闻报道，日本汽车制造商马自达计划到2030年花费约1.5万亿日元，解决向电动汽车过渡的问题，加入全球汽车制造商扩大电动汽车产能的热潮。

据熟悉马自达计划的消息人士透露，公司将与位于日本神奈川的远景动力（Envision AESC）集团合作，以确保电池的安全，并增加其在日本工厂的电动车产量。远景动力是是中国公司远景科技集团旗下的大型汽车电池制造商。

马自达紧随包括丰田汽车在内的其他汽车制造商之后，宣布对电动汽车进行一系列大额投资，其中极具重要性的电池成为关键焦点。电池约占电动车生产成本的30%。

马自达将从远景动力和丰田的附属公司泰星能源解决方案（Prime Planet Energy & Solutions）采购电动汽车电池。

远景动力还获得了日产汽车的投资。

马自达预计到2030年将花费数千亿日元用于电池采购，试图通过外部采购降低固定成本，还计划与日本电子集团罗姆（ROHM）合作，为电动汽车驱动装置中使用的部件提供半导体。

马自达将加大对电动汽车专用车体和电子轴的开发力度，电子轴是一种与传统汽车发动机相对应的驱动装置，以便在2020年代后半期认真推出电动汽车。

马自达将在其位于日本广岛县的主要工厂生产电动汽车，并将其出口到美国和其他国家。公司现在预计，到2030年，电动汽车将占所有产量的30%至40%，而之前的目标是25%。

马自达在其内燃机技术方面享有盛名，包括大规模生产世界上第一个转子发动机。它将大幅减少对汽油和柴油车的新投资，并从内燃机转向电动汽车，如电动汽车和插电式混合动力汽车。

马自达计划在11月22日宣布其到2030年的商业计划。

丰田将在2022年至2030年期间投资4万亿日元于电动车、电池和其他产品。本田计划到2030财年在电气化和软件方面花费5万亿日元。其他全球企业也在投资电动汽车，包括投资电池工厂。