据路透社报道，德国内阁周三（当地时间10月26日）允许中国中远集团购买德国最大港口的一个码头的股份，这一决定由德国总理朔尔茨推动通过，引发了执政联盟内部前所未有的抗议。

在朔尔茨所在的社会民主党领导的各政府部门的支持下，内阁批准了中远集团收购汉堡港一处码头24.9%的股份，这个码头是汉堡港与物流股份公司（HHLA）在汉堡港的三个码头之一。

获批的股份投资比例低于中远集团和HHLA最初计划的35%，并且在管理或战略决策方面没有给予中远集团任何发言权。

但过于依赖俄罗斯天然气的痛苦经历，改变了许多德国政客对外国战略投资的态度。路透社从两位政府消息人士处获悉，德国外交部对这一批准非常不满，以至于在内阁会议上起草了一份记录其反对意见的说明。

路透社看到的这份文件写道，这项投资“不成比例地扩大了中国对德国和欧洲交通基础设施的战略影响，以及德国对中国的依赖”。文件指出，“当欧洲运输基础设施的要素受到中国的影响和控制时，会产生相当大的风险，而中国本身不允许德国参与到中国的港口中”。

文件写道，在发生危机的情况下，这起收购将为中国在政治上利用德国以及欧洲的部分关键基础设施提供可能性。据消息人士称，经济部和由自由民主党领导的四个部门共同起草了这份说明。

曾任汉堡市市长的朔尔茨再次向他的联盟伙伴绿党和自由民主党表明了自己的意志。在上周单枪匹马推动核电延役后，中远集团的举动加剧了德国国内和德国与欧洲盟友之间的不和，这些盟友反对中国的投资，并且已经认为朔尔茨越来越孤立。

朔尔茨定于下周前往中国。

HHLA公司欢迎这项交易

汉堡市拥有多数股权的HHLA是汉堡港的主要用户之一，公司对这项交易表示欢迎。

HHLA执行委员会主席安吉拉·蒂茨拉特说：“我们感谢在与联邦政府的客观和建设性会谈中找到了解决方案。”

她说，公司正在努力及时与中远集团就新的条件达成协议。

面对激烈的国际竞争，HHLA最初希望通过35%的股份投资交易，将其长期的航运客户与汉堡港联系起来。

中远海运港口公司在港交所发布的一份文件中表示，还没有收到德国经济和能源部的正式决定，将在这一部门下达决定后考虑这些条件。

一位德国政府消息人士告诉路透社，中远集团已经同意了这项交易。

中国外交部发言人汪文斌在被问及这项交易时说，中国希望“有关方面理性看待中德务实合作，停止无端炒作”，但没有提供进一步的细节。

支持HHLA交易的人表示，这将使汉堡港能够跟上竞争对手的步伐，这些港口也在争夺中国的贸易，其中一些港口的部分股份由中远集团拥有。