据巴伦周刊报道，人们越来越担心对特斯拉汽车的需求，但凯西·伍德的方舟投资管理公司表示，它知道特斯拉如何能大幅增加销量：埃隆·马斯克的公司所要做的就是将制造电动汽车的成本降低50%。

周一（当地时间10月24日），伍德在给投资者的电子邮件中写道：“特斯拉可以通过将电动汽车的成本降低一半来将其潜在市场扩大十倍。”这听起来很好，但像往常一样，魔鬼就藏在细节中。

许多Model 3和Model Y汽车的售价约为6万美元，而电动汽车目前只占美国汽车总销量的5%左右。售价约为3万美元的汽车约占美国市场的一半。

几周以来，对特斯拉需求的担忧一直在蔓延。特斯拉第三季度的交付量弱于预期，导致公司在第四季度开始时股价暴跌。即使公司上季度生产了365923辆汽车，但仅交付了343830辆汽车，华尔街预期的交付量是大约36万辆。

特斯拉将交付量和产量之间的差距归咎于季末的物流问题。公司称，很难找到足够的卡车和船只将汽车运到最终目的地，以便将它们算作已经交付的汽车。

方舟投资管理公司的研究总监山姆·克罗兹在伍德的电子邮件说明中写道：“在我们看来，对特斯拉汽车需求下降的担忧是错误的。如果有什么担忧的话，在目前的价位上，特斯拉是供应紧张的。”

伍德对特斯拉股票的目标价约为1530美元，她预计将在2026年左右达到这一水平。华尔街对特斯拉目标价最高的是New Street Research的分析师皮埃尔·费拉古，为450美元。这还不到伍德数字的三分之一，不过，华尔街设定的目标价通常是对一只股票在未来12个月股价走势的预期。

伍德有信心的一个原因是，特斯拉有可能将自动驾驶出租车推向市场，启动一项方舟公司认为会有巨大利润的业务。克罗兹在说明中写道：“如果特斯拉的下一代汽车是网络自动驾驶出租车，我们不会感到惊讶。”

方舟公司认为，到2026年，自动驾驶出租车业务在利息、税收、折旧和摊销前的收益（Ebitda）可以达到1510亿美元。华尔街预计，特斯拉在2026年的Ebitda大约为540亿美元。

一个10倍于当前市场规模的潜在市场，可以为股价增加很大的上涨空间，但方舟公司究竟期望特斯拉如何将成本减半？公司没有对评论请求作出回应。

有一些方法可以削减每辆车的成本。首先，特斯拉计划构建自己的电池制造能力，与最近的价格相比，这可以将电池的成本降低一半左右。随着特斯拉在德克萨斯州和德国的新工厂加大生产力度，在制造方面也会有收获。

当然，一辆价值3万美元的特斯拉将比Model 3和Model Y更小。特斯拉的小型汽车会是什么样子？它的成本是多少？它何时能上路？谁都不知道。

投资者应该预料到的是，方舟公司将继续看好特斯拉的未来。对伍德的旗舰基金方舟创新ETF而言，这一投资策略在2019年和2020年效果不错，但现在情况不同了。

方舟创新ETF在2019年和2020年分别上涨了约35%和近150%，而同期，特斯拉股价上涨了26%和743%。2021年，方舟创新ETF下跌24%，而特斯拉股价又上涨了50%。方舟创新ETF今年以来下跌了约63%。

今年到目前为止，特斯拉股价下跌了约42%，而罗素3000指数中的汽车和汽车零部件股下跌了约39%。周一下午，特斯拉股价一度下跌约4.5%，而标普500指数收涨1.2%，纳斯达克综合指数上涨0.9%。

（今日汇率参考：1美元=7.26人民币）