据彭博社报道，特斯拉公司股价早盘下跌，此前这家电动汽车制造商公布的营收低于预期，并承认受到经济逆风的影响。

特斯拉第三季度销售额增长56%，至215亿美元，低于分析师平均预期的221亿美元。这家公司表示，他们预计汽车交付量将无法达到50%的增长目标，部分原因是将汽车从工厂送到客户处时遇到了麻烦。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克地热情洋溢地开始了财报电话会议，他告诉分析师自己期待着“史诗般的年末”。他后来承认，中国和欧洲的经济衰退以及美联储的加息对公司订单产生影响。

马斯克说：“达到需求比原来要难一些。但正如我之前所说，我们对第四季度的业绩极有信心。”

特斯拉股价在盘前一度下跌6.6%，至207.30美元。截至10月19日收盘，特斯拉股价今年已经下跌了37%。

在最近一个季度，将汽车运上船、火车和卡车的成本很高，也很有挑战性。特斯拉的大部分产量都集中在最后几周，在此期间，这家公司生产的汽车比交付的汽车多出2.2万辆，这让一些投资者在公司发布财报时感到担忧。

特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）称，投资者应预期第四季度产量和交付量之间会再次出现差距，年底仍有更多汽车在运输途中，将在明年第一季度初交付。

柯克霍恩还表示，美国德州奥斯汀和德国柏林附近的新工厂提升产量的成本影响了盈利能力。虽然这些费用将在今年年底继续对利润率造成影响，特斯拉预计影响会比第三季度小。

特斯拉本季度的汽车毛利率收窄至27.9%，低于分析师平均预期的28.4%。

风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人基尼·蒙斯特（Gene Munster）说：“特斯拉是一家一直在超越数字的公司。你看到的反应是，人们对他们没有达到预期的事实有点吃惊。”

特斯拉表示，不包括部分项目的利润上升至每股1.05美元，超过了彭博社汇编的1.01美元的平均预期。

为了解决运输瓶颈问题，特斯拉正试图让交付和物流流程更加顺畅，摆脱在成本高昂的季度末急于向客户交接的情况。

今年4月，马斯克表示，特斯拉今年的汽车产量将超过150万辆。这家公司前三个季度已经生产了929910辆，这意味着在第四季度还需要生产超过57万辆才能实现这一目标。在2021年的最后三个月，特斯拉生产了305840辆汽车。

特斯拉正在坚持每年平均增加50%的车辆交付量的长期计划。马斯克说，他预计将在12月向百事公司交付首批半挂式卡车，公司正处于电动皮卡Cybertruck生产的“最后一圈”，将在明年年中开始生产这些车辆。

在8月份的特斯拉年度会议上，马斯克提出了股票回购的前景后表示董事会一直在讨论这个想法，“普遍认为这是有意义的”。他说，即使新的一年非常困难，50亿至100亿美元的回购“肯定是有可能的”。

他还推测，特斯拉的市值目前为6960亿美元，有一天可能会超过苹果公司和沙特阿美石油公司这两家世界上最有价值的公司的总市值。这两家公司的总价值是特斯拉市值的六倍多，约为4.4万亿美元。

马斯克说：“这是我第一次看到这种潜力，我们有地球上任何公司中最令人兴奋的产品组合，其中有些你已经听说过，有些你还没有听说过。”

（今日参考汇率：1美元=7.23人民币）