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欧佩克+预计十月再度减产,但减产造成的实际影响可能有限

彭博社报道,欧佩克+产油国将于下周三召开会议,制定11月的产量目标。鉴于布伦特原油交易价格为每桶85美元,预计组织将同意连续第二次减产。但即使大幅削减产油目标,对原油实际供应量的影响可能也存在局限,除非产油国同意重新分配产量目标,或者由沙特单独出面解决问题。

在9月初召开的会议上,欧佩克+成员国同意将10月份的日产量目标削减10万桶。这一次的减产幅度可能要大得多,一些分析师估计,减产幅度可能高达每天100万桶,不过最普遍的预测数字是每天50万桶。组织还在最后时刻做出了自2020年3月以来的首次面对面会议的决定。这可能表明,它将尝试做一些比按比例削减现有目标更重要的事情。而它也需要这样做。

欧佩克+无法在保持现状的同时,还保持它的可信度。据彭博社汇编的数据显示,组织今年的产量与其理论目标之间的差距越来越大,8月份的产量与计划产量相差350多万桶/天。

彭博社制图:欧佩克+实际产油量和计划产油量差距拉大

这个巨大的差距将冲淡下周三决定的任何削减措施的效果,除非组织能同意在各国之间重新分配目标,以反映出大多数成员国无力将产油量保持在允许的范围内。

即使减产100万桶/天,按成员国比例分摊,也只需要6个国家做出实际减产。其他国家的石油产量都远远低于各自的目标,因此即使降低产量也不会产生任何影响。最终的产量减少将仅为每天33.7万桶,这是根据六国都坚持执行计划作出的假设。

如果每天减少50万桶,那么只有5个国家需要减少产量,实际日产量也只会减少12.6万桶。

彭博社制图:即使减产目标巨大,实际上只需少量成员国减产

欧盟对俄罗斯原油出口的制裁将于12月5日生效,在此之前一个月才会出现减产,这让前景变得更加复杂。俄罗斯是欧佩克+的一个强大且重要的成员国,所以尽管组织自诩为平衡石油供需的角色,但也不用期待其他成员国会团结起来,弥补欧盟禁运导致的全球石油供应短缺。

从俄罗斯到欧洲的海运原油目前每天约82万桶,但制裁可能会影响更广泛的流动,欧盟还将禁止向装载俄罗斯原油的油轮提供保险和其他服务,无论其目的地是哪里。

彭博社制图:按目的地分类的俄罗斯海运原油数据

在2020年4月就当前安排达成一致时,确定可接受的减产基线就已经足够困难。当时,原油交易价格低于35美元/桶,而且仍在下跌,引起广泛关注。随着布伦特原油价格达到85美元,许多生产国不会像新冠疫情暴发时那样感到威胁。而要求产油国放弃市场份额,即使只是理论上的市场份额,也绝不受欢迎。

但这并非不可能。在过去两年半的时间里,欧佩克+表现出了惊人的凝聚力。沙特阿拉伯具有要求其他国家以自己的方式看待问题的能力。

如果失败了,沙特还可以再次自愿减少产油量。鉴于沙特目前的日产量约为1100万桶,沙特有能力削减产量,其部分石油基础设施可能会从减产中受益。

沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼显然很喜欢制造惊喜,尤其是当这些惊喜是为了让做空石油的交易员感到不安时。部长们同意举行面对面会议的事实表明,比按比例削减产量目标更有意义的事情正在讨论之中。