据BNN报道，加拿大总理特鲁多面临越来越大的压力，需要帮助加拿大家庭抵消不断飙升的通胀。他下周将在温哥华与内阁成员会面，制定政府秋季议程。

与许多其他国家领导人不同，特鲁多最近没有采取新措施来减轻物价上涨的负担，尽管加拿大目前的通胀率处于上世纪80年代初以来的最高水平。

这可能反映出，对于外界批评他的政府在疫情期间过度开支，使加国应对气候变化等重大未来挑战的财政空间减少，特鲁多政府在政治上越来越敏感。但也有人担心，发放资金缓解通胀痛苦，可能最终只会加剧通胀。

然而，置身事外已经变得越来越困难。

在执政近7年后，特鲁多在民意调查中的支持率很低。下个月，溥礼瑞（Pierre Poilievre）可能当选保守党新领袖，这将使通胀辩论更加紧迫。在竞选期间，波利耶夫一直在不遗余力地关注生活成本问题，在把责任推给特鲁多时，他用了“正义通胀”（Justinflation）这个标签。

总部位于温哥华的安格斯·里德研究所所长沙奇·库尔(Shachi Kurl)在电话中表示：“从政治上讲，这场斗争将落到本届政府头上。问题会变得很大，也会变得很艰难。”

库尔研究小组的民意调查发现，面对不断上涨的成本，五分之四的加拿大人被迫削减开支。

在特鲁多没有采取新措施的情况下，加拿大各省领导人已经介入。

人口最多的安大略省暂停征收燃油税。魁北克省省长本周末开始了他的第二任期竞选活动，他承诺如果再次当选，将更直接地缓解通胀。今年秋天，生产石油和化肥的萨斯喀彻温省，向每个居民发放了一张“负担能力支票”。

由于大宗商品价格高企、能源丰富，人口增长强劲，加拿大的经济比大多数国家都要好。工人短缺现象普遍存在。这意味着，加拿大可能会比其他国家更难以消化增加需求的政府支出。

加国财长方慧兰上月在印尼与20国集团财长会晤后对记者表示：“我注意到，其他国家近几个月来一直在增加支出，加拿大在这方面也一直保持克制，正是因为通胀在上升。”

从短期财政角度来看，政府可以利用意外获得的收入来为它想要采取的任何新措施买单。最有可能的情况是，针对那些最需要汽油的人，采取一些局部补助措施，同时符合特鲁多政府的净零承诺。因此，其不会对给汽车加油的司机提供全面的补贴。

今年到目前为止，政府已经获得了超过预期的数十亿加元的资金。

2022年，加拿大国家收入有望比方慧兰在4月份预算中预测的数值高出近1000亿加元。这可能意味着高达150亿加元的额外收入。

在本财年的前三个月(4月至6月)，联邦政府出现了盈余，考虑到本财年预计的530亿加元赤字，这是一个令人意外的开始。截至3月31日的财政年度的初步赤字低于1000亿加元，今年稍早预估为1140亿加元。

但认为这些趋势理所当然是错误的。

过去12个月，随着加拿大摆脱疫情，实体经济出现了罕见的强劲增长，同时出现了高通胀，这对联邦财政来说是非常有利的条件。

接下来的几年将会有所不同。高通胀将不可避免地拖累实体经济。经济学家预计经济增长将大幅放缓，有些人甚至预测会出现衰退。

经济疲软的影响通常超过了通胀上升带来的任何潜在税收收益。渥太华大学财政研究与民主研究所首席经济学家穆斯塔法·阿斯卡里(Mostafa Askari)说：“最终，通胀会追上我们。”

加上不断上升的偿债成本，这对方慧兰的下一个预算来说是一个不利的宏观组合。

加拿大10年期国债的收益率目前约为3%，是特鲁多执政期间平均水平的近两倍。方慧兰4月份的预算预测，是基于10年期国债利率今年将为2%的假设。

根据财政部自己的分析，利率每上升一个百分点，五年内公共债务费用就会每年增加约90亿加元，大约相当于特鲁多高调推出的儿童保育计划的年度支出。

这意味着，方慧兰在下周内阁会议上的基调将是谨慎的，需要降低预期，即使会有新的措施来抑制一些政治压力。