据美联社报道，当地时间8月5日，土耳其国防部表示，又有三艘装载粮食的船只离开乌克兰港口，前往土耳其接受检查。这表明联合国支持的一项协议正在发挥作用，因乌克兰危机而滞留港口的粮食得以出口。

这三艘船装载了超过58000吨玉米。专家表示，乌克兰出口的大部分粮食都被用作动物饲料。

乌克兰是世界主要粮仓之一，粮食出口受阻加剧了粮食价格的急剧上涨，并引发了人们对全球饥饿危机的担忧。

本周早些时候，自乌克兰危机开始以来的第一批粮食货物离开了乌克兰。根据这项突破性的战时协议，第一批粮食穿过黑海，周三在伊斯坦布尔通过了检查，然后前往黎巴嫩。

周五从乌克兰出发的船只包括十多艘散货船和货船。自从2月底乌克兰危机爆发以来，这些货船装载着粮食，一直滞留在乌克兰的港口。

尽管成千上万吨的谷物随着最新一批货物一起运出，但这只是困在乌克兰粮仓和港口的2000万吨谷物的一小部分。这些谷物必须运出，以便为今年的收成腾出空间。

位于华盛顿特区的国际粮食政策研究所（IFPRI）的农业和贸易专家戴维·拉博德（David Laborde）说，被困谷物中大约有600万吨是小麦，其中只有一半用于人类消费。

谷物价格在乌克兰危机爆发后的第一个星期达到顶峰，但是部分谷物价格已经下降到危机前的水平。高级分析师、数据分析公司Gro Intelligence的乔纳森·海恩斯（Jonathan Haines）表示，玉米价格目前比疫情前的2020年2月底高出约70%，小麦价格较今年2月底俄乌战争爆发时的水平高出63%。

离开乌克兰港口的三艘船是悬挂土耳其国旗的“北极网”号（Polarnet），载着1.2万吨玉米，从切尔诺莫斯克港口前往土耳其卡拉苏。悬挂巴拿马国旗的“纳威之星”号（Navi Star）载着3.3万吨玉米离开敖德萨港前往爱尔兰。挂着马耳他国旗的“Rojen”号从切尔诺莫斯克港口出发前往英国，载有超过1.3万吨的玉米。

联合国表示，监督粮食出口协议的联合协调中心批准了这三艘船只，并检查了一艘前往乌克兰的船只。

悬挂巴巴多斯国旗的“Fulmar S”号在伊斯坦布尔接受了检查，将前往乌克兰的切尔诺莫斯克港口。

来自乌克兰、俄罗斯、土耳其和联合国的官员组成了联合协调中心，监督上个月在伊斯坦布尔签署的协议。

协议的目的是建立安全的黑海航运走廊，出口急需的乌克兰农产品。对船只进行检查的目的是确保出港货船只装载谷物、化肥或食品，不装载任何其他商品，以及入港船只不装载武器。

联合国表示，在本周的第一批货物运送后，必须对人道主义通道进行修改，以便“在保持安全的情况下让船只更有效地通过”。