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多伦多的滨水区开发计划,是否就是未来城市的范本?

彭博社的Danielle Bochove介绍了多伦多正在开发中的滨水区计划,这项计划旨在重新开发多伦多市中心东南面长期被荒废的滨水区,这里常年被洪水和污染所困。这项计划不仅希望减少洪水的影响,也希望将大自然重新引入这片地区,使当地居民能享受到新开发的优质环境。

来源:网络截图

起初是为了保护加拿大最大的城市免受极端洪水侵袭的防御措施,现在已经演变成世界上最雄心勃勃的城市韧性(urban resilience)项目之一。

多伦多的港口区,金融区朝东南约3.5公里,几十年来一直萎靡不振,这是一块突入安大略湖的工业荒地。但现在,作为港口土地防洪项目的一部分,600英亩的土地将被重新塑造,计划建造64英亩的公园,75英亩的野生动物栖息地,一个新的1.5公里的蜿蜒河道,以及,最终容纳约2万名居民的住宅区。

这个项目的范围是巨大的,不仅仅是在其物理足迹方面,而且在其对城市生活的愿景方面。

监督这个项目的三级政府机构是多伦多滨水区(Waterfront),其首席规划和设计官克里斯托弗·格莱塞克说:“我们真的把它作为城市建设的催化剂,我们正在建设一个非常自然和环保的东西,但它的位置和计划也完全与本地区的城市重建计划相结合。”

飓风的后遗症

这个项目的起源可以追溯到近70年前。1954年10月15日,飓风黑兹尔(Hurricane Hazel)横扫安大略省南部,并在多伦多上空盘桓,它将大部分水分倾倒在已经被雨水浸透的城市。结果是有记录以来最严重的洪水:81人死亡,数千人无家可归,桥梁和整个社区被冲走。

事后,多伦多开始研究如何防止这种规模的灾难再次发生。但多伦多的地理环境带来了挑战:其位于安大略湖北岸,东西两侧被河流包围。多伦多滨水区的首席项目官员大卫·库斯图林说:“渥太华河中所有的冰雪融化流下来的水,以及来自五大湖的水,都会通过伊利河进入这里。这里是最后一站。”

Photo by: Special Collections Toronto Public Library from Toronto, Canada, CC BY-SA 2.0 via Wikimedia Commons

飓风黑兹尔的影响因20世纪初作出的一项决定而恶化,决定抹去了唐河(Don River)自然的三角洲构造(注:唐河周围建造了多个污水处理厂,摧毁了许多自然的湿地,后来的大量城市化建设进一步恶化了污染),迫使多伦多东部的4万英亩流域,通过一条60英尺(约18米)宽的渠道排入湖中。随着多伦多人口的增长和大片土地的铺设,雨水径流增加,使当地的河流系统更容易受到暴雨的影响。

随着时间的推移,唐河口周围的土地成为了煤气化和其他工业流程的场所。巨大的燃料储存罐腐烂了,污染了土地和地下水,形成了一个工业沙漠。

一个新的愿景

20世纪70年代,负责多伦多流域的官员开始与保护主义者讨论将防洪与唐河的重新自然化结合起来的问题。随后,各种研究陆续展开,渐渐地,一个计划开始成型。2001年,多伦多在申办2008年奥运会时,提出了重建滨水区。申办失败了,但最终处理港口土地的动力仍然存在,并导致了多伦多滨水区的建立,它决定在讨论防洪和保护解决方案的同时,增加城市重建。

2007年,举行了一次全球设计竞赛。由景观建筑公司迈克尔·范·法肯伯格(MVVA)设计的获胜方案,将唐河的河口向南移了500米,进入港口区,并创造了一个流向湖泊的新河床,同时还有巨大的新公园和野生动物栖息地。

搬运河流

在六月美好的晚春时节,这片地区是一望无际的挖掘机和灰尘。数百英亩被刮擦过的、被太阳晒过的土地上,点缀着伸向干燥的、新挖掘的河床的未来主义桥梁,突出了工程的巨大规模。

这里有20多个独立的项目正在进行中。除了转移河道和抬高周围的土地外,还必须铺设新的道路和基本的基础设施;随着资金的落实,社区及其轻轨交通系统也将随后跟进。自2017年开始施工以来,大约有130万立方米的土被移走。连同2021年在此地北部完成的早期防洪工程,这一阶段的总体规划的预算为12.5亿加元(9.69亿美元)。

来源:视频截图

MVVA公司的负责人赫伯·斯威尼说,为了达到这一目标,他们咨询了数千名利益相关者,包括原住民团体、环保主义者和社会住房倡导者。公司有超过35名景观设计师和20名顾问同时为这个项目工作,他正在现场提供参观。

俯瞰荒芜的建筑工地,斯威尼描述了将于2024年向公众开放的“壮观的”南岬角公园(Promontory Park South),那里将有一个由修复的土壤堆成的7米小山。斯威尼说:“那里会有很好的视野,你可以向上游看,也可以向湖心岛看,也可以向后看天际线。”

公园将开放成一个可容纳3000人的活动草坪,城市天际线将成为背景。新的河床将蜿蜒曲折,直到汇入湖中,休闲的内部曲线为皮划艇和独木舟运动员提供了与湖泊相连的湿地,并成为自然的漫溢点。高岸处将有徒步的步道和自行车道。

新的分水岭被设计成能够处理每秒1500立方米流量的暴风雨,相当于尼亚加拉大瀑布的三分之二流量。斯威尼说,所有需要保持干燥的东西,包括道路,都被抬高了,而没有被抬高的东西都能够被弄湿。他说:“在百年一遇的暴风雨事件中,整个河谷在这些技术下保持稳定。”

重新野生化一个城市

项目规划者正在精心设计环境,以吸引非人类居民,包括蜻蜓、乌龟、狐狸和大蓝鹭。为了最大限度地提高水生生物的数量,新河床的两边几乎全是枯树,生态学家选择了不同的水深,甚至卵石大小,为不同的物种创造微环境。其还将种植5000棵树、7.7万棵灌木和200万种被认为对全球变暖具有抗击性的草本植物。

这片土地已经做出了反应。去年夏天,工人们将部分土地露天放置了几个星期,回来后发现贫瘠的土地已经发芽了。在泥炭土中沉睡了一个多世纪的一种古老的牛膝草种子萌发了出来。生态学家们采集了样本,希望让其重归大自然。

纳入人类

一旦水、植物和动物到位,项目将进入下一个阶段:纳入居民。新的社区将是一个中层和高层住宅的混合体,其中至少有五分之一将是经济适用房。居民将有机会使用一个新的公园和湿地网络,用于徒步旅行、划独木舟和皮划艇,以及一个“目的地”级别的游乐场,斯威尼说这将与芝加哥的麦琪·戴利公园(也是由MVVA设计)相媲美。

一条新的轻轨线将连接这个社区和城市的其他地方,并在历史悠久的30号消防厅前设站,这个消防厅已被移至当地的一个新位置,以便抬高街道。

明年的某个时候,多伦多的内港将向新的河床开放,允许河道反向填充,随着新的水生植物稳定下来,水流能够沉静下来。在2024年中期,上游的一端将被疏通,允许唐河流入其中,第一批公园将开放给居民享用。下一阶段的筹资工作已经开始,预计将再花费数十亿资金,在未来几十年内实现全部愿景。

Photo by: Raysonho @ Open Grid Scheduler / Grid Engine, CC0.10 via Wikimedia Commons

格莱塞克说:“世界上没有这样的项目,”他迄今已为港口土地项目付出了17年。“我们并不采取那种认为人不属于大自然的做法。我们采取的方法是,人应该与自然共处。”