据彭博社报道，特斯拉人工智能主管、Autopilot自动驾驶系统的设计师安德烈·卡帕斯（Andrej Karpathy），正打算从这家电动汽车制造公司离职。

当地时间7月13日，于2017年加入特斯拉的卡帕斯发布了一系列推文，宣布离职消息。卡帕斯领导计算机视觉团队，监督作为自动驾驶系统核心的技术，并负责数据标签和部署此功能的小组。

他说：“在过去五年中，我很高兴能帮助特斯拉实现其目标，作出分道扬镳的决定真的很困难。在那段时间里，Autopilot从车道保持发展到城市街道，我期待着看到强大的Autopilot团队延续这一势头。”

卡帕斯的离职加剧了特斯拉高管队伍的动荡，公司在此之前缩减了Autopilot部门的规模。据彭博社报道，上个月，特斯拉从此部门解雇了数百名工人，并关闭了位于加州圣马特奥的一个办公室。

卡帕斯周三表示，他对自己的下一步行动“没有具体计划”，但他将重新审视自己“对人工智能、开源和教育等技术工作的长期热情”。

卡帕斯小组开发的技术对特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）至关重要。这项技术是一个关键部分，推动首席执行官马斯克对Model S和未来车型（如Cybertruck）进行推销。安装全自动驾驶系统，每辆车要额外收取1.2万美元的费用，而更有限的Autopilot则包含在新特斯拉车型中。

卡帕斯在3月份休假，但之前计划在本月返回特斯拉。马斯克周三在推特上感谢了卡帕斯对公司的贡献。

马斯克说：“与你共事是我的荣幸”。

特斯拉股价在周三晚间交易中下跌了0.5%。截至收盘，特斯拉股价今年以来累计下跌33%。

一年前，马斯克表示，除了卡帕斯之外，Autopilot的任务还由阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）和米兰·科瓦奇（Milan Kovac）共同承担，称这是一个类似“圆桌骑士”的组织结构。

Autopilot自动驾驶系统已经受到了监管机构的审查。上个月，美国当局升级了对此技术是否存在缺陷的调查，并透露他们已经审查了近200起涉及使用Autopilot的车祸。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，对Autopilot系统在与应急车辆发生碰撞时的应对能力进行的初步评估，值得进一步审查，并升级了相关调查。NHTSA于2021年启动这项调查。

（今日汇率参考：1美元=6.72人民币）