据路透社报道，三位知情人士说，中国国有石油巨头正在与卡塔尔进行深入谈判，以投资世界最大液化天然气项目的北田东（North Field East）扩能计划，并根据长期合同购买燃料。

在全球最大的液化天然气消费国和生产国中，这将是两国之间的首次此类合作。目前，这个中东能源出口国正转向扩大其亚洲客户群。全球能源公司曾是卡塔尔天然气行业的主要投资者。

卡塔尔的供应协议将帮助中国创造一个缓冲现货价格波动的机会，并使其进口多样化。中国与两个主要供应商美国和澳大利亚的关系正处于低谷，而另一个供应商俄罗斯正处于战争之中，面临广泛的制裁。但中国将天然气视为具有战略意义的燃料，能够在其2060年前实现碳中和的道路上取代煤炭。

路孚特Eikon的数据显示，2022年前五个月，卡塔尔是继澳大利亚之后中国最大的液化天然气供应商。

三位知情人士告诉路透社，国有企业中石油和中石化预计将在两条独立出口列车上各投资5%的股份，这是近300亿美元的北田扩建项目的一部分。

其中一位知情人士说：“即使是很小的股份，也会让中国直接接触到这一高度全球化的项目，并学习其管理和运营的专业知识。”

北田扩建项目包括六条液化天然气生产线，到2027年，卡塔尔的液化能力将从7700万吨/年提高到12600万吨/年，巩固其世界最大生产商的地位。

消息人士称，卡塔尔将每列出口列车视为一个合资企业，中石油和中石化将各投资一列。

中石化拒绝发表评论。中石油的一位代表说，他没有任何信息可以分享。

卡塔尔能源公司没有回应路透社的评论请求。

此外，其中两位消息人士说，中石油和中石化正在与国营的卡塔尔能源公司谈判，各自购买多达400万吨/年的液化天然气，期限长达27年，这将是两国之间最大的液化天然气购买交易。

2021年，中国从卡塔尔进口了近900万吨液化天然气，占其液化天然气进口总量的11%。

三位消息人士中的另一位说，讨论的重点是长期供应交易的定价，将与全球石油市场挂钩。

卡塔尔能源公司上周日表示，道达尔能源公司已成为这个项目的第一个合作伙伴，赢得了一列火车25%的股份。卡塔尔能源公司的首席执行官说，亚洲买家预计将占这个项目市场的一半，其余的是欧洲的买家。 

埃克森美孚公司、壳牌公司、康菲石油公司和埃尼公司也为这个项目提交了标书。 

第三位消息人士说：“中国参与人士更多的是财务投资者，因为投资股份非常小。关键是长期天然气购买的价格谈判。”

这位人士补充说，印度公司也有兴趣与卡塔尔讨论入股问题，但没有详细说明。

中国是2021年世界上最大的液化天然气买家，进口量占天然气需求的45%，在2021年底与美国达成一系列购买协议后，中国将卡塔尔视为一个可靠的长期供应商。