据彭博社报道，中国顶级汽车制造商吉利控股集团旗下公司Geespace刚刚将其第一颗卫星送入太空，但这家公司称其野心比马斯克对SpaceX的规划更为温和。

上周，浙江吉利控股集团子公司的九颗卫星在被中国政府的一枚火箭送入轨道后，开始绕地球运行。这使其成为首批开始组装由马斯克的SpaceX开创的卫星星座的中国公司之一，SpaceX已经有2000多颗在轨卫星。

Geespace首席执行官Tony Wang当地时间周二（6月7日）在接受采访时表示：“我们都有汽车制造背景，我们希望航空航天技术和卫星能够回馈汽车制造和旅行。不同之处在于我们制造卫星的目标。”

SpaceX正在将其星链卫星送入轨道，以建立一个互联网服务星座，作为易受干扰的远程陆基系统的低成本替代方案。这家总部位于加利福尼亚州霍桑的公司还为全球卫星运营商、美国军方和美国宇航局发射火箭。

总部位于上海的Geespace的野心较为温和，计划部署一个规模小得多的网络，以帮助吉利和其他公司访问和传输自动驾驶数据。Wang说，Geespace预计到2025年底将拥有72颗卫星，到本十年末将达到168颗。

他说：“我们希望为用户提供极致的旅行体验，而SpaceX则更专注于低延迟宽带接入，为全球70亿人提供高速宽带接入。”

吉利在中国拥有多个汽车品牌，还收购了瑞典沃尔沃汽车公司、电动汽车制造商极星和英国汽车制造商路特斯集团。吉利的亿万富翁创始人兼董事长李书福还拥有梅赛德斯-奔驰集团近10%的股份。

Geespace的这次卫星发射，正值中国加紧努力与美国竞争成为太空强国之际。

中国航天局今年计划完成几项任务，以完成天宫空间站的工作，这是中国在美国阻止其参与国际空间站后首先启动的空间站。 6月5日，搭载三名宇航员的中国航天器起飞执行天宫任务。

Geespace正在追随中国竞争对手GalaxySpace的脚步，后者在3月份有六颗卫星进入轨道。据官方媒体报道，这些卫星平均重达190公斤，是中国在近地轨道开发星座的首批参与者。

《环球时报》在关于此次发射的报道中称，与星链相比，中国的星座较小，并补充说，中国“正在加大力度，在未来五年内推动空间技术的应用和转移”。

Wang说，Geespace打算尽自己的一份力量，使其网络向其他品牌开放，更多信息将在三个月内公布。

他说：“吉利未来的合作伙伴将不仅限于吉利的生态系统和汽车品牌，我们也在与其他行业建立合作伙伴关系。”