据CNBC报道， 由宝马和福特汽车持股的美国科罗拉多州电池初创公司Solid Power表示，已经开始试生产一种创新的“固态”电池单元，有望以更低的成本为电动车主提供更多的续航能力和更短的充电时间。

之所以被称为固态电池，是因为它们摒弃了目前锂离子电池中的液体或凝胶电解质。在电动汽车中，与锂离子电池相比，固态电池有可能提供更强的续航能力、更短的充电时间和更低的起火风险。所有这些引人注目的优势在过去几年中吸引了汽车制造商的大量投资。

但是，几十年来，研究人员一直没有找到一种在电动汽车中能够经受多年使用，并且能够以合理的成本进行大规模生产的固态电池设计，而这种情况有望在几年内得到改变。

Solid Power正努力将固态电池推向市场并用于电动汽车。它的对手包括像QuantumScape这样的上市公司，以及由丰田等巨头资助的私人公司。

Solid Power的优势可能是独一无二的。有些竞争对手的设计需要昂贵的专业工厂来进行，但Solid Power称其电池可以使用目前生产锂离子电池的工厂已有的工具和工艺来生产。

Solid Power的试验性生产线将生产少量电池用于内部测试，因为它正在努力完善其电池设计和微调其制造方法。

公司预计，将在今年年底前开始向其汽车合作伙伴宝马和福特运送电池，并在原型车中进行测试，首席执行官道格·坎贝尔（Doug Campbell）表示，这是向汽车制造商大规模供应电池所需的“验证”过程中的关键步骤。

坎贝尔告诉CNBC，如果一切顺利，他预计汽车制造商将在2024年上半年的某个时候与Solid Power签署合约。

然后，公司将把其设计交给现有的电池制造商进行大规模生产，这表明第一批使用Solid Power创新电池的车辆可能在几年内上市。