日经亚洲获悉，在上海及周边地区因新冠肺炎而严格封锁，导致供应链中断数月后，苹果首次将部分iPad生产转移出中国，并将其转移到越南。

消息人士称，苹果还要求多家零部件供应商增加库存，以防范未来的供应短缺和供应瓶颈。

知情人士说，中国的比亚迪是iPad的主要组装商之一，帮助苹果在越南建立了生产线，并可能很快开始在越南生产少量这款标志性平板电脑。

据《日经亚洲》去年1月报道，苹果公司长期以来一直考虑在中国以外生产一些iPad，但几个月后越南新冠病例突然激增，推迟了计划的实施。

iPad将成为继AirPods耳机系列之后，苹果在东南亚国家生产的第二个主要产品系列。此举不仅凸显了苹果不断努力实现供应链多元化，也凸显了越南对苹果日益重要的地位。苹果去年的iPad出货量为5800万部，这款设备的绝大多数供应商集中在中国。

为了进一步防范供应链中断，苹果还要求供应商增加印刷电路板、机械和电子零部件等零部件的供应，尤其是在上海及其周边地区生产的零部件，因为与疫情相关的限制导致了供应短缺和物流延误。此外，苹果还要求供应商迅速采取行动，确保即将推出的iPhone的一些芯片的供应，尤其是与电源相关的芯片。

特别是，苹果要求受封锁地区以外的供应商帮助增加几个月的零部件供应，以确保未来几个月的供应连续性。消息人士称，这些要求适用于苹果的所有产品线——iPhone、iPad、AirPods和MacBook。

消息人士称，理想情况下，公司希望这些供应商能够准备足够多的额外零部件，以完全抵消上海和附近省份（如江苏）的供应商所减少的生产数量，这些地区供应链中断的风险更高。

一名消息人士称：“例如，零部件供应商X在江苏省的苹果业务份额为40%，而江苏省是供应链中断的高风险地区，另一个城市的供应商Y占了剩余60%的份额。如果江苏的生产再次关闭，苹果希望供应商Y在未来几个月生产足够多的额外零部件，以弥补供应商X在未来几个月减少的40%的市场份额。”

消息人士称，考虑到在通胀和能源成本上升的背景下，有迹象显示消费电子产品需求放缓，任何一家科技供应商完全遵从苹果的要求都是有风险的。如果苹果最终不使用这些额外的组件，供应商可能会吃亏。

另一位供应链高管对日经亚洲表示：“如果其他供应商的生产没有再次受到封锁的影响，为苹果准备的额外库存可能会成为供应商的沉重负担。”这位高管补充称，大多数供应商会同意增加一些库存作为缓冲，但它们“肯定不会”增加足够多的供应，以完全抵消竞争对手的份额。

消息人士告诉日经亚洲，所有这些举措都显示出苹果在努力降低供应链风险。这家美国科技巨头甚至帮助一些供应商承担了空运和陆路运输的额外物流成本，以确保对生产至关重要的材料按时到达。

江苏和上海的供应商自5月初至5月中旬已逐步恢复部分生产，但多数供应商表示，生产力至少需要几个月才能恢复正常。

上海市政府表示，将在6月1日前进一步开放这座拥有2800万人口的城市，帮助企业恢复正常经营将成为工作重点。

政府的一份声明称：“我们将取消对企业复工复产的一切不合理限制。”政府还表示，将向企业提供用于新冠预防措施的费用补贴。

Counterpoint的分析师Ivan Lam表示，他预计仍需到6月下半月生活才能恢复正常，因为政府试图让生活和工作重回正轨时避免仓促行事。

Lam对日经亚洲表示：“我们仍预计苹果等大型跨国公司受到的影响是可控的。但对汽车、电脑和一些较小的安卓手机制造商的影响可能更严重，因为这些公司拥有更根深蒂固的供应链，不太可能很快找到替代产品。”

苹果和比亚迪没有回应日经亚洲的置评请求。