彭博社报道，日益恶化的汽油危机似乎将提振亚洲炼油商，尤其是印度炼油厂，因为美国近乎天价的油价鼓励了更多的出口。

随着夏季驾驶季节的临近，美国所有州的汽油价格有史以来首次升至每加仑4美元以上。摩根大通预测，到8月份，美国汽油价格可能飙升至每加仑6.20美元，这将是一年前的两倍多。

汽车燃料正在取代柴油，成为燃料供应担忧的主要焦点，市场紧缩令全球炼油系统承压，该系统在过去几年因新冠疫情关闭。在亚洲，汽油利润率自3月底以来翻了一番，达到每桶33美元以上，略高于柴油利润率，后者已从5月初的峰值回落。

FGE分析师迪伦•西姆(Dylan Sim)表示:“大西洋盆地(尤其是美国)的供应紧张，应该会继续推动亚洲汽油流向西方。这将主要来自印度，该国几家主要炼油厂将计划的维修推迟到8月至9月。”

该行业咨询公司在一份报告中称，亚洲汽油缺口将从6月的每天26万桶收窄至7-9月的每天11万桶，因工厂结束维修，且马来西亚prechchem工厂开工，这将为该地区的加工商增加出口提供更大的空间。

印度出口的石油可能来自信实工业(Reliance Industries Ltd.)和Nayara Energy Ltd.等私营炼油商，因为国有炼油商有义务满足国内需求。可获得的最新数据显示，3月份印度汽油出口量跃升至160万吨的五年高点，而自4月初以来一直保持不变的国内价格正激励炼油厂尽可能多地向海外出口燃料。

可能限制亚洲向美国输送汽油数量的因素是，中国需求的回升，或亚洲其它地区消费的加速。中国这个亚洲最大经济体的原油加工上月跌至两年多来的最低水平，但如果中国能摆脱当前疫情最严重的时期，该行业可能迅速复苏。

Wood Mackenzie分析师Max van der Velden表示，尽管中国尚未从疫情对石油需求的打击中反弹，但随着限制措施的放松，南亚和东南亚的燃料消费正在强劲复苏。