据路透社报道，法国汽车制造商雷诺周五（当地时间4月22日）表示，所有拆分电动汽车业务的选择都在考虑之中，包括可能在2023年下半年使其公开上市。

雷诺首席财务官蒂埃里·皮埃顿（Thierry Piéton）表示，任何计划都需要得到其联盟合作伙伴日产的批准，但他明确表示，雷诺在权衡其选择时，日产是“知情的”。

雷诺一直在推进拆分电动汽车和内燃机业务的计划，试图在清洁驾驶的竞赛中赶上特斯拉和大众等竞争对手。

福特上个月表示，将把电动汽车业务与传统的内燃机业务分开运营。

这一消息发布之际，雷诺公布了第一季度的收入，好于预期，价格上涨和电动汽车销量上升在很大程度上抵消了乌克兰战争和全球半导体持续短缺的影响。

彭博社报道称，雷诺可能考虑降低其在日产的股份，作为其拆分电动汽车业务计划的一部分，此后雷诺股价一度飙升5%。

雷诺拒绝置评，日产也未对该报道立即置评。

在巴黎午后交易中，雷诺股价上涨1.4%。

雷诺还生产达契亚（Dacia）和拉达（Lada）品牌汽车。该公司表示，第一季度营收同比下降2.7%，至97.5亿欧元。据Refinitiv估计，分析师此前预计该公司营收约为96.1亿欧元。

不包括Avtovaz和雷诺俄罗斯，收入下降1.1%，至89亿欧元。

上个月，雷诺表示，将暂停其莫斯科工厂的运营，同时评估其在俄罗斯第一大汽车制造商 Avtovaz所持多数股权的期权。

周五，这家法国汽车制造商表示，关于俄罗斯业务未来的谈判“正在进行中，并取得了进展”。

在报告第一季度收入下降之前，雷诺汽车销量下降17%，至55.2万辆，这是雷诺自2009年全球金融危机最严重时期以来的最低季度总销量。

公司表示，纯电动和混合动力汽车的销量增长了13%，占总销量的36%。随着雷诺追求销售利润更高的汽车，价格较2021年第一季度上涨了5.6%。

摩根大通分析师在一份客户报告中称，这是一个“强劲的季度”。

他们写道：“雷诺继续执行其定价和车型合理化政策，今天的结果是朝着正确方向迈出的又一步。”

雷诺确认了其在3月份制定的财务展望，即2022年营业利润率约为3%，并表示将在今年晚些时候详细更新其目标和战略。

该公司表示，在全球范围内，从刹车传感器到娱乐系统的半导体产品短缺，将使雷诺计划在2022年减少30万辆汽车的产量，主要是在今年上半年。

截至3月底，雷诺的订单量为3.9个月，居于15年高位。

（今日汇率参考：1欧元=7.03人民币）