据彭博社报道，中国有关部门表示，由于新的线索太少，他们还需要更多时间确定上个月中国东方航空公司一架客机坠毁的原因。这场坠机事故导致共132名乘客及机组人员死亡。

中国民用航空局发布的一份长达一页的总结报告显示，调查人员仍在分析这架波音737-800飞机上两个黑匣子的数据。报告称，结果显示飞机在飞行前未出现任何机械故障，无危险天气预报且飞行员资质符合要求。

在对飞机残骸和其他可用数据进行了一个月的仔细研究后，仍缺乏具体的调查结果，这表明中国对此事件的调查和公开披露都尤其谨慎。

美国联邦航空管理局前首席事故调查员Jeffrey Guzzetti说：“在等待了这么久之后，只有四五段没有做出任何实际解释的报告，也许这是有意的。”

Guzzetti说，通常情况下，调查人员能够从飞机残骸中确定许多线索，比如飞机在撞击时引擎是否在运转，以及各种设备是如何进行设置的。而这次的总结报告却并未包括这样的调查结果。

报告称，从飞机的两个黑匣子中收集数据的工作仍在进行，虽然这两个黑匣子在高速撞击中严重受损，但值得注意的是，报告并没有说数据是不可恢复的。

根据《国际民用航空公约》，负责调查的国家必须在事故发生30天内向联合国下属机构国际民用航空组织提交一份初步报告。

高度偏差

报告称，这架飞机于3月21日下午2点17分进入广州空中交通区域，广州空中交通管制中心随后意识到它偏离了指令高度。文件显示，空中交通管制员随即呼叫机组，但未收到任何回复。

从昆明飞往广州的MU5735航班在距离目的地约100英里的地方坠落。报告显示，下午2点21分，这架飞机丢失雷达信号。

由于报告缺乏太多细节说明，一经发布便立即在中国社交媒体上引起了大家的不满，人们纷纷表达了失望，一位网友表示：“什么有用的信息都没有。”

虽然初步报告包含了一些事故发生时飞机上发生的情况，但通常不包括任何有关坠机原因的正式结论。初步报告可能被列为机密，或在调查国的判断下进行公开。不过，他们可以提供所发生事情的详细描述。一份完整的报告应在12个月内提交。

根据新华社的早期报道，在中国南部广西地区的主要搜救行动于上月末结束，飞机的黑匣子已被送往美国，中国国家领导人要求有关事故原因的信息要及时、准确、透明。

美国国家运输安全委员会周三在一份电子邮件声明中说，该机构和波音公司组成的一个团队前往中国开展调查工作，但已于4月14日返回。声明中表示：“美国国家运输安全委员会与中国民航一直保持着友好关系。”

恢复航班

据中国民航总局称，飞机在巡航高度8900米（29192英尺）的水平飞行时突然快速下降，这架飞机的视频图像似乎显示它直接冲向地面。来自Flightradar24的数据显示，其飞行速度远远高于正常速度。中国民航总局表示，飞机在撞击后“解体”。

中国东航已于周末恢复使用同类型飞机的航班，这表明该公司正在努力让整个机队重新进入常态化。

Guzzetti表示，目前，任何可能解释飞机在温和天气下不寻常的高速俯冲的情况都还没有定论。他说，造成事故的因素包括某种不寻常的机械故障、飞行员操作失误，甚至是驾驶舱内某个人的故意行为。