据巴伦周刊报道，由于疫情的持续拖累，美国联合航空公司周三（当地时间4月20日）报告了另一个季度亏损，但基于旅行需求的激增，提供了看涨的前景。

首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）将当前的需求环境描述为“在我从业的30年中最强劲的一次”，这与其他渴望疫情最终消退的航空公司首席执行官的评论相呼应。

股价在盘后交易中飙升。

两年多来，航空公司一直在苦苦挣扎，在美国政府支持计划和私人债务市场的帮助下，裁员并度过了烧钱的时期。

在最近一个季度，美联航报告亏损 14 亿美元，与去年同期的亏损额基本持平。收入翻了一番多，达到 76 亿美元。

但柯比和其他航空公司的高管们发誓要在疫情之后实现强劲的转机——认为2022 年第二季度可能是一个很好的开始。

对于第二季度，美联航预计，在备受关注的每可用座位里程收入基准中，美联航将比 2019 年同期增长 17%，构成美联航所谓的“公司历史上最强劲的第二季度收入指引”。

但该行业面临的一个担忧是航空燃油价格上涨。美联航预计第二季度的成本为每加仑 3.43 美元，比 2021 年的水平高出 74% 以上。

美联航的股票在盘后交易中跳涨8.1%，至50.27美元。