据市场观察网报道，由于中国新冠肺炎疫情导致的供应链问题，中国电动汽车制造商蔚来汽车在短暂停产后，正在加速恢复其电动汽车的生产。复工复产是件好事，但该股在周四（4月14日）的交易中下跌。

中国新闻媒体《经济观察报》在周四报道了复产的消息。蔚来汽车停产不到一周的时间。相比之下，特斯拉上海工厂自3月底以来就停产了。然而，蔚来汽车的工厂位于合肥新桥，距离上海约482公里。

蔚来的停产似乎与当地的新冠疫情无关。相反，位于其他地方的供应商在为蔚来汽车工厂供货方面遇到了困难。蔚来汽车本周早些时候没有回复记者关于停产的置评请求，也没有立即回复记者关于重启生产的置评请求。

复工复产的报道出现后，截至发稿时，蔚来汽车的美股股价下跌了3.57%。标准普尔500指数期货下跌0.1%。道琼斯工业平均指数期货上涨0.1%。

这不是一个巨大而积极的初步反应，其股价可能不会上涨，因为停工对蔚来汽车的股票来说并不是什么大问题。自本周早些时候停工的消息公布以来，蔚来汽车股价上涨了约2%。同期纳斯达克综合指数下跌了约0.5%。

投资者似乎对中国新冠疫情的封控措施并不那么担心。今年4月，特斯拉在上海的工厂刚刚开始关闭，其股价迄今已下跌约5%，但纳斯达克指数同期也下跌了4%。很难将任何股票的疲软归因于生产损失，尤其是考虑到特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提出收购推特而引发的动荡。

不过，产量下降可能会影响第二季度业绩。分析师目前预计，蔚来汽车第二季度将交付约3.2万辆汽车，高于第一季度的约2.6万辆。最近几天，估计数字几乎没有发生变化。

对于特斯拉来说，分析师预计第二季度的交付量约为33万辆，高于第一季度的约31万辆。上海工厂的停工似乎使特斯拉在第一季度的交付量减少了数千辆，而第二季度的预估量也从4月初预估的约35万辆下调。

产量波动只是蔚来投资者必须应对的另一个问题。周四交易开始后，蔚来汽车的股价今年以来已下跌约36%，较52周高点55美元下跌约63%。

通货膨胀、利率上升以及对美国恐将中国公司股票摘牌的担忧重新燃起，已经削弱了一些投资者对中国股票的热情。

（今日汇率参考：1美元≈6.37元人民币）