据美国全国广播公司财经频道CNBC报道，行业分析师说，汽车制造商可能会宣布，3月份和第一季度的销量大幅下滑，因为新车的持续短缺使得购车者的选择很少，而且价格也往往很昂贵。

来自Cox Automotive、Edmunds和J.D. Power/LMC Automotive的美国汽车销量预测称，第一季度轿车、皮卡和SUV的销量可能低于330万辆，较2021年第一季度下降逾14%。

对于一些特定品牌的汽车制造商来说，跌幅可能更大。Edmunds预计，通用汽车、本田汽车、日产汽车和大众汽车今年第一季度的销量同比降幅将超过20%，福特的情况仅略好一些。

不过，尽管销量下滑，价格却在上涨。TrueCar的分析师说，3月份一辆新车在美国的平均售价可能较上年同期上涨15.4%，至43500美元。

消费者对通货膨胀（包括汽油和汽车价格上涨）的担忧可能是导致第一季度销售预计下滑的原因之一，其中3月份销售预计至少下降24%。但最大的影响因素是，在全球半导体芯片短缺的情况下，新车供应不足。

Edmunds的执行董事杰西卡·考德威尔称；“汽油价格飞涨是3月消费者最关心的问题，但库存不足是打压第一季新车销售的最终原因。”

Edmunds预测，第一季度汽车销量将同比下降15.2%。Edmunds报告称，库存仍然非常少，只有可供销售20天的汽油动力汽车和21天的电动汽车。汽车制造商通常的目标是有足够的库存，以维持60至70天的销售。

考德威尔指出，汽车制造商不仅仍在应对与新冠相关的供应链中断，而且在俄罗斯入侵乌克兰之后，他们现在可能面临额外的供应挑战。

Cox Automotive高级经济学家查理·切斯伯勒说，由于美国大部分地区都迎来了春天，美国汽车销量通常会在3月份出现增长。他认为，只要汽车制造商有更多的汽车可卖，消费者的需求可能会强劲。

切斯伯勒说：“低失业率，相对较低的利率，这些条件都适合增加销售。但是，在汽车制造商能够增加汽车数量之前，销售仍将疲软。”

他说：“毫无疑问，这个市场正处于低速中。”