据彭博社报道，国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways）计划改变其纽约-香港航线的路线，以避开俄罗斯领空，这将使其成为世界上距离最长的商业客运航班，需要大约17个小时。

根据彭博新闻社看到的一份给国泰航空员工的备忘录，公司计划从纽约肯尼迪国际机场飞越大西洋、英国、欧洲南部和亚洲中部。FlightRadar24的数据显示，该航线16618公里的距离将超过新加坡航空的纽约航线，后者需要大约17个半小时，飞行距离为15349公里。

国泰航空公司的一位女发言人说，空客公司的A350-1000型飞机有能力运营这条航线，这条航线通常会飞越北极地区并穿过俄罗斯领空。由于俄乌冲突，许多亚洲航空公司正在避开俄罗斯。

这位女发言人说：“我们一直在为潜在的事件或情景规划应急路线，跨大西洋航线依赖于每年这个时候强烈的季节性尾风的助力，以使飞行时间在16至17小时之间，从而使其比泛太平洋航线更有利。”

国泰航空说，每天都在监测风向，而顺风的益处正在减少。高空急流在冬季往往更强。

国泰航空正在申请飞越许可来运营这趟航班，并表示这对于一条新航线来说是正常的。在疫情严重减少其运营的航班之前，国泰航空每天在香港和肯尼迪机场之间最多运营三个往返航班。

国泰航空最近的纽约-香港航班在洛杉矶经停，然后继续飞越太平洋，抵达香港，没有进入俄罗斯领空。新的、延长的航线将取消中途停留，使其更具成本效益和竞争力。

一些航空公司已经策划了避开俄罗斯的航线，主要是在亚洲和欧洲之间。日本航空（Japan Airlines）改变了从东京羽田机场到伦敦希思罗机场的航线，途经阿拉斯加和加拿大，而不是飞越西伯利亚。这使11小时55分钟的旅程增加了4个半小时。

鉴于运营商面临高油价带来的成本，以及飞跃俄罗斯空域可行性的不确定性，这类航班调整可能只是暂时的。

澳洲航空（Qantas Airways）计划使用超远程空客宽体飞机往返悉尼与伦敦和纽约，航程长达20小时，但该航线由于疫情影响被推迟，仍在计划之中。澳洲航空在2019年对所谓的“日出计划”服务进行了测试，40名乘客体验乘坐纽约至悉尼的航班。

新西兰航空（Air New Zealand）上周公布了从奥克兰到纽约肯尼迪机场的新的超长航线，而澳航周一（当地时间3月28日）宣布推出墨尔本-达拉斯航线，这两条航线都将在今年晚些时候开通。此前卡塔尔航空（Qatar Airways）和阿联酋航空（Emirates Airline）飞往奥克兰的航班是世界上最长的航班之一，之后因新冠疫情而暂停。​