据美国全国广播公司财经频道CNBC报道，通用汽车（General Motors）正在中国建立一个新的高端业务，专注于销售来自美国的高利润“标志性汽车”

通用汽车总裁罗伊斯说，这项业务在通用汽车内部还处于起步阶段，将专注于目前在中国市场上还没有的汽车和潜在品牌。

他在接受CNBC采访时表示：“我们将在中国引进一些非常标志性的汽车，我认为这是一个非常巧妙的策略，因为在大多数情况下，这些车型是美国独有的。”

罗伊斯称，这些产品将包括电动汽车和传统内燃机汽车。他拒绝透露哪些车型将成为新业务的一部分，但提到了“一款非常受欢迎的凯迪拉克”和其他类似SUV的“标志性”车型。

罗伊斯说：“这是一些标志性的汽车，也是一些标志性的品牌，这令人兴奋，因为这带来一种不同的思考方式。”

这项新业务是通用汽车战略的转变，通用向中国出口的汽车并不多，相反，它通过在中国的合资伙伴将生产本地化。中国是通用汽车销量最大的市场。

通用汽车一位发言人说，通用在2021年没有从美国向中国出口任何汽车。相比之下，通用汽车去年在中国的总销量为290万辆。据研究公司LMC Automotive称，通用汽车此前曾向中国出口过一些美国制造的汽车，比如雪佛兰Camaro，但数量较小。

由于物流成本和关税的原因，汽车制造商通常不会向中国出口很多美国制造的汽车，这将侵蚀他们的利润率。根据LMC的数据，出口到中国的美国制造汽车中排名前五的是德国豪华汽车制造商宝马和梅赛德斯-奔驰。但是根据LMC的数据，它们总共只出口了约14.4万台。

通用汽车在一份声明中表示，新的业务正在从零开始，并且将享有高度的自主权。这家汽车制造商拒绝透露有关该业务的其他信息，称更多细节将在稍后公布。

在此之前，中国当地媒体最近报道，通用汽车中国首席执行官朱利安·布利塞特证实，计划通过向中国出口“豪华旗舰车”，在中国创建一个新的、独立自主的高端品牌。

豪华旗舰车汽车通常是具有独特设计和高性能部件的标志性产品，它们被用来吸引人们对汽车名牌或品牌的注意。

虽然新业务可能只会涉及少量出口，但这类汽车可能会为通用汽车带来丰厚的利润率。通用汽车中国业务在2021年实现了约11亿美元的利润，比2020年增加了5.86亿美元，2020年因为新冠疫情，该业务承受了更大的压力。

LMC全球预测和美洲总裁杰夫·舒斯特说：“这类车型代表了美国。它们的销量低，利润率高。这是豪华旗舰车的整体概念，我认为，人们仍然渴望拥有美国文化。”

他补充称：“只要这种情况持续下去，即使交易量将保持在较小水平，我也认为这将是一个有意义的举措。”