据CNBC报道，本周，德国南部巴伐利亚州部署氢动力列车的计划向前迈进了一步。此前，西门子交通（Siemens Mobility）和铁路运营商Bayerische Regiobahn签署了一份租赁合同，合同的签署是在去年夏天的意向书的基础上进行的。

周三（当地时间3月16日），西门子在一份声明中称，原型列车的测试将于2023年中期开始，将在包括奥格斯堡（Augsburg）和富塞（Füsse）之间的路线上进行测试，列车预计将于2024年1月正式开始客运服务。

这趟两节车厢的列车是基于西门子交通的Mireo Plus平台，将使用安装在车顶的燃料电池，并结合使用地板下的电池。

西门子交通的机车车辆首席执行官阿尔布雷希特·诺伊曼表示，Mireo Plus H“具有高驱动力、出色的加速能力和较大的运行范围”。他说：“氢动力驱动是一种零排放、先进的火车推进形式，可以使铁路运输脱碳，为实现气候目标做出重大贡献。”

氢气被国际能源署描述为“多功能的能源载体”，具有多样化的应用，可用于包括交通在内的各种行业。

在铁路方面，西门子交通是一直在研究使用氢气火车的几家公司之一。其他公司包括东日本旅客铁道公司和欧洲铁路设备制造商阿尔斯通。阿尔斯通的氢气列车已经在德国和奥地利实现了载客。

在公路方面，丰田等汽车公司已经涉足氢燃料电池市场，而Riversimple等小型公司也在开发氢动力汽车。

在航空领域，空中客车公司在2020年9月发布了三架混合氢能概念飞机的细节，称这些飞机可能在2035年之前投入使用。同月，一架能够载客的氢燃料电池飞机完成了首飞。

空中客车首席执行官纪尧姆·福瑞最近告诉CNBC，氢气飞机代表了中长期的终极解决方案。