据路透社报道，德国汽车制造商协会VDA表示，俄罗斯入侵乌克兰的后果扰乱了运输路线和金融交易，VDA正准备应对一系列原材料的短缺。

VDA周三（当地时间3月2日）在一份声明中表示：“由于高度波动的形势，很难提供可靠的前景预测。但目前有一件事是明确的：德国的汽车生产将受到进一步干扰。”

VDA表示，在库存水平已经很低的情况下，冲突对航运、铁路和空运的影响加剧了供应链问题。

VDA表示：“长期而言，汽车行业正面临原材料短缺和价格上涨。”

在另一份声明中，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰周三表示，将暂停向俄罗斯出口乘用车和货车，并且暂停在俄罗斯的本地生产。

VDA特别强调了氖气，这是生产本已稀缺的汽车微芯片所必需的，而乌克兰是氖气的主要出口国。

用于催化转换器的钯的供应也受到质疑，因为德国约五分之一的钯进口依赖俄罗斯。

VDA还警告称，俄罗斯是镍矿的重要供应国，镍矿提炼后用于生产锂离子汽车电池。

2018年，德国化工巨头BASF通过与俄罗斯诺里尔斯克镍业（Norilsk nickel）的合作伙伴关系，获得了镍的使用权，BASF在芬兰提炼镍，用于生产电池材料。

VDA赞同大众、宝马和保时捷等成员公司的说法，这些公司表示，由于乌克兰西部的供应商已经停产，它们正在努力获得关键的线束。

受影响的零部件供应商包括Leoni、Fujikura和耐克森Nexans。

VDA表示：“制造商和供应商在压力下正努力弥补供应链的中断，并增加替代解决方案。”

它补充说，现在估计贸易制裁的影响还为时过早。

VDA谴责俄罗斯的袭击，称其违反了国际法。

据VDA统计，德国去年向乌克兰出口了4100辆汽车，向俄罗斯出口了3.56万辆汽车，占德国汽车出口总额的1.7%。

此外，德国制造商2021年在俄罗斯当地生产了17万辆汽车，主要面向俄罗斯的国内市场。