据彭博社报道，作为世界上最大的电动汽车电池制造商，中国的宁德时代正在更深入地参与电动汽车换电领域，力求让消费者更便宜、更方便地换成电动汽车。

总部位于福建宁德的宁德时代在周二（当地时间1月18日）的发布会上公布了其最新的电池计划，展示了一系列特别设计的模块化电池，三块电池为一组。每块电池的续航里程为200公里，可以在短短一分钟内进行更换，让司机可以根据他们的行程选择电池容量。

电池交换技术已经被一些车队运营商和汽车制造商采用，包括蔚来汽车公司。它提供了一种为电动汽车快速充电的替代方式，并可能有助于克服司机的续航焦虑，这一直是电动汽车普及的主要障碍，尤其是在中国这个地域宽广的国家。

宁德时代没有公布新产品的任何定价细节。公司还将在中国的10个城市建立快速电池交换站，以满足新电池组的需求。宁德时代表示，其电池组应该与市场上大约80%的电动车兼容。宁德时代是特斯拉的供应商之一，特斯拉有自己的快速充电解决方案，但是它的充电点需要15分钟才能为电动车充电50%左右。

根据彭博社本月早些时候发布的一份说明，六家中国公司，包括奥动新能源汽车技术有限公司、吉利汽车集团和蔚来汽车公司在内，计划到2022年在中国全国建立8000多个电池交换站，到2025年建立2.6万个。中石化等石油天然气公司也在增加对电池交换基础设施的投资，以应对加油站需求的减少。

蔚来目前拥有最大的电池交换网络，有700多个站点。在这些站点，耗尽的电池可以在几分钟内被换成充满电的电池。特斯拉没有开发可更换的电池结构，而是在中国建立了1000多个快速充电站和8000多个充电桩。

宁德时代在2020年与蔚来成立了一家电池资产管理公司，允许蔚来的客户购买带有租赁、可更换和可升级电池的汽车。上个月，这家电池巨头与贵州省政府达成协议，在该地区建立一个电池交换网络。宁德时代的股价在周二下跌了3.3%。

中国乘用车市场信息联席会上周表示，包括插电式混合动力汽车在内的中国新能源乘用车销量去年激增近170%，达到299万辆。中国乘用车市场信息联席会还将其对2022年新能源汽车销量的预测从之前估计的480万辆提高到550万辆以上。