据路透社报道，周一（当地时间1月17日），美国主要客运和货运航空公司的首席执行官们警告称，在不到36小时后，美国电话电报公司（AT&T）和威瑞森（Verizon）将部署新的5G服务，一场“灾难性”的航空危机即将来临。

各航空公司警告称，定于周三开始的新的C-Band 5G服务可能会导致大量宽体飞机无法使用，“可能会将数万名美国人困在海外”，并给美国航班造成“混乱”。

在一封路透社首发的信中，美国航空、达美航空、联合航空、西南航空等航司的首席执行官们写道：“除非我们的主要枢纽获准起飞，否则绝大多数旅行和航运航班将基本上停飞。”

美国联邦航空管理局（FAA）警告称，潜在的干扰可能会影响高度表等敏感的飞机仪器，并严重阻碍低能见度操作。

信中警告道：“这意味着，像昨天这样的一天，会有超过1100个航班将被取消、改道或延误，影响超过10万名乘客。”

周一晚些时候，各航空公司正在考虑是否开始取消原定于周三抵达美国的一些国际航班。 

飞机制造商波音公司周一表示：“在一些指定机场实施限制措施后，运输行业正在为一些服务中断做准备。 我们很乐观地认为，我们可以与各个行业和政府合作，最终确定解决方案，尽可能安全地减轻对各航班的影响。”

在紧急行动下，联合包裹服务航空（UPS airlines）、阿拉斯加航空（Alaska Air）、亚特拉斯航空（Atlas Air）、捷蓝航空和联邦快递（FedEx Express）也在这封信中签下名字。“坦率地说，这个国家的商业将逐渐停止。”

这封信寄给了白宫国家经济委员会主任布莱恩·迪斯（Brian Deese）、交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）、联邦航空局局长史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）和联邦通信委员会主席杰西卡·罗森沃塞尔（Jessica Rosenworcel）。

组织签署这封信的美国航空公司拒绝就此事作出回应。政府机构没有立即对此作出回应。

“干预是必要的”

AT&T和威瑞森去年在一场800亿美元的拍卖中赢得了几乎所有的C-Band频谱。1月3日，两家公司同意在50个机场附近建立缓冲区，以降低干扰风险，并在未来六个月内采取其他措施，减少潜在的干扰。他们还同意将部署时间推迟两周，直到本周三，从而暂时避免了航空安全僵局。此前，部署时间已经被推迟了30天。

威瑞森和AT&T周一拒绝作出回应。

官员们向路透社表示，主要航空公司首席执行官和波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩，周日与交通部长布蒂吉格和航空局局长迪克森进行了长时间的电话交谈，就迫在眉睫的危机发出警告。

各航空公司要求“5G在全国各地实施，但绝对不能在一些关键机场的机场跑道约2英里（3.2公里）内搭建”。

他们表示：“需要立即采取干预措施，以避免对航空乘客、货主、供应链和所需医疗用品的运送造成重大的运营中断。”

各航空公司补充说，飞行限制将不限于恶劣天气。

“飞机上的多种现代安全系统将被认为无法使用，从而引发比我们所知道的更严重的问题……飞机制造商已经通知我们，有大量的运营机队可能需要无限期停飞。”

航空公司高管们向路透社指出，一个令人担忧的领域在于，在5G服务开始后，一些波音777飞机以及一些波音货机可能将无法在美国一些关键机场降落。

各航空公司都敦促采取行动，确保“5G在排除塔台太靠近机场跑道等情况下，并且在直到FAA可以确定如何在不造成灾难性破坏的情况下再安全完成部署。”

FAA周日表示，已经批准了大约45%的美国商用飞机在许多将部署C-Band 5G的机场进行低能见度降落，他们预计将在周三之前发布更多的批准指令。各航空公司周一时指出，该批准名单中并没有包含许多大型机场。

（今日汇率参考：1美元=6.34人民币）