据CNBC 1月16日报道，特斯拉正计划从莫桑比克采购其电动汽车电池的关键原材料。分析人士认为此举旨在减少特斯拉对中国石墨原料的依赖。

特斯拉上个月与澳大利亚石墨供应商Syrah Resources签署了一项合作协议。据了解，Syrah Resources在非洲南部国家经营着全球最大的石墨矿之一。

特斯拉将从Syrah Resources位于路易斯安那州Vidalia的加工厂购入8000吨符合特斯拉标准的石墨，而原产地正是位于莫桑比克的Balama矿山。根据协议，特斯拉计划从2025年开始购买Vidalia工厂80%的产量。

英国电池材料数据和情报分析商Benchmark Mineral Intelligence的董事总经理西蒙·摩尔斯表示，这笔交易旨在提高特斯拉的电池产能，也有助于减少特斯拉对中国石墨矿的依赖。

摩尔斯称：“这与地缘政治有关。美国希望能保障国内有足够的产能，以便能够在国内生产（锂离子电池）。而这笔交易将让特斯拉摆脱对中国石墨的依赖。”

此前特斯拉因为在新疆地区开设新展厅而遭到美国政界的猛烈批评。

摩尔斯表示，近几个月来，电池行业的关键原材料石墨一直面临着供应短缺问题。特斯拉电动汽车的年产量达100万辆，而电池材料采购是其最大的制约因素。

摩尔斯称，“他们已经提高了电池产能。”但是，“仍然无法获得足够的电池原料。”

特斯拉正在德克萨斯州奥斯汀建造一座新的电池工厂，以实现自给自足，但摩尔斯表示，特斯拉仍然需要从其他制造商采购电池，“这在本十年内不会改变。”

例如，特斯拉电池供应商、在内华达州超级工厂有多条电池生产线的松下，正在内华达超级工厂附近新建一个园区，计划在明年春季投入运营。而新园区就位于特斯拉内华达州超级工厂东部，距离仅40公里。

特斯拉与Syrah的交易让特斯拉的美国工厂距离石墨加工产品的距离更近了。分析人士称，这笔交易不太可能让中国政府感到不安，因为中国国内的石墨市场规模就很大，而且国内电动汽车产量正在增加。

不过，中国依旧是特斯拉最大的全球市场，在上海有一座巨大的超级工厂，在华年销量达45万辆，而在美国的销量约为35万辆。

摩尔斯称，对于澳大利亚矿业公司Syrah来说，这笔交易“至关重要”，特斯拉成为其石墨产品为数不多的非中国买家。

位于莫桑比克最北端的德尔加杜角省的Syrah石墨矿是世界上最大的石墨矿之一，年产能为35万吨片状石墨。

近年来，德尔加多角省一直面临着伊斯兰极端分子的暴力叛乱活动，最近从沿海地区蔓延到邻近的尼亚萨省。

该矿位于连接德尔加多角省和尼亚萨省的主要道路上，最近由中国承包商建设开通。在12月份的重新开放仪式上，莫桑比克总统菲利佩·纽西呼吁保持警惕，以免这条道路被叛军利用。