据商业内幕网周四报道，房车不再是退休人员的专属：千禧一代和Z世代正在让路上生活再次变得酷起来。年轻的房车客数量的增加正在改变这个行业。
 

如今，许多新车主比典型的开着笨重房车的婴儿潮一代要年轻得多。现在，房车制造商正争相迎合这一年轻群体。

总体而言，房车的拥有量一直在稳步上升。但根据房车行业协会(RVIA)的数据，18岁至34岁的买家数量已经“显著”增长，目前占现有房车拥有者的22%。在目前拥有房车的千禧一代和Z世代中，84%的人表示，他们希望在未来五年内购买一套新房车，这使得这批经常享受更多科技和休闲附加设施的年轻公路旅行者成为房车制造商的主要目标。

托尔工业公司总裁兼首席执行官鲍勃·马丁(Bob Martin) 3月份在美国全国广播公司财经频道(CNBC)的节目《收市钟》(Closing Bell)中表示：“随着下一代买家的到来，千禧一代的人数要比婴儿潮一代多，所以我们认为这对整个行业来说都是一个长期的机会。”

在Z世代和千禧一代蜂拥至路上生活的同时，B级和较小的C级房车的地位也在上升。

房车行业协会的发言人莫妮卡·杰拉西在一份声明中告诉商业内幕网说，B级房车(也被称为露营车)的生产、销售和公众兴趣在过去两年中迅速“显著”增长。然而，应该指出的是，露营车仍然只占所有房车出货量的2%多一点。

现在，传统房车制造商正在寻找方法，通过生产更小的车型来吸引更年轻的人群。

Jayco的产品开发总监瑞安·伊什在一份声明中告诉商业内幕网，Jayco B级和较小的C级房车的繁荣，部分归功于年轻客户的增加。为了瞄准这一小型房车的趋势，该公司在10月推出了一款售价21万美元的梅赛德斯-奔驰Sprinter露营车。伊什说，当时，Jayco觉得有必要“把大量的重点放在”露营车市场上，以“尽可能快地”增长其拖车阵容。

以其标志性的“银弹”房车闻名的Airstream也推出了针对年轻消费者的车型。2018年，Airstream首席执行官鲍勃·惠勒告诉商业内幕网，该公司的Basecamp房车是为了吸引千禧一代而设计的。Basecamp不是一辆露营车，但它比典型的旅行拖车更小，反映出千禧一代对更紧凑的房车的渴望。

快进至三年后，在新冠疫情期间，Airstream的首席执行官兼总裁在7月告诉商业内幕网，这款售价21.4万美元的新型奔驰越野车“大受欢迎”，尤其是因为它的离网和越野功能。

伊什说：“你可以在很长一段时间内方便地拿起行李去任何地方旅行，这一理念对这一年轻群体特别有吸引力。”他补充说，Jayco相信更紧凑、更方便的房车的趋势将继续下去。