据彭博社报道，特鲁多在国会山与两党议员会晤后表示，加拿大将加大力度反对拜登政府提出的针对电动汽车的“购买美国货”税收激励措施。

加拿大贸易部长伍凤仪周五（当地时间12月3日）在接受电话采访时表示，特鲁多政府目前正在准备一场旷日持久的运动，以证明在1.75万亿美元的“Build Back Better”法案中包括的税收抵免，违反了新修订的北美自由贸易协定。

伍凤仪参加了华盛顿为期两天的会议后说：“还有更多的工作要做。我们不可能一夜之间就找到解决方案。”她与来自加拿大反对党的议员和汽车业领袖一起出席了会议。

虽然伍凤仪称她的会谈“富有成效”，但她补充说：“我见过的一些参议员是第一次听说这件事。”

此前一天，墨西哥经济部长威胁称，如果电动汽车问题得不到解决，将采取报复措施。当被问及加拿大是否正在编制一份可能成为报复目标的美国商品清单时，伍凤仪拒绝置评，但补充说，如果有必要，加拿大政府将做出相应回应。

她说：“我们为就业而战，我们为加拿大工人而战，我们为加拿大企业而战。我们在这里谈论的是可能受到影响的数十万个就业机会。”

伍凤仪曾陪同特鲁多与拜登和墨西哥总统参加在白宫举行的峰会。在9月18日的会议上，特鲁多未能就电动车问题达成妥协。

加拿大曾希望拜登是一个比他的共和党前任更可靠的合作伙伴。但自上任以来，拜登已经取消了一条主要的跨境原油管道，并正在等待对五大湖下另一条管道的审查，这条管道遭到了密歇根州州长的反对。

电动汽车问题是加拿大的当务之急，因为“Build Back Better”计划最早将于本月在美国参议院进行投票。

加拿大汽车业已对拜登的提议发出警告，该提议将向美国工会工人生产的汽车的买家提供额外的4500美元抵免额度，而行业内所有制造商生产的汽车现有可抵免额为7500美元。利益相关者称之为“歧视性关税”，他们担心这会吸引制造商在美国投资，而不是在一体化的北美市场的其他部分。

伍凤仪还就新北美自由贸易协定下汽车内容规则的解释提出了另一个问题。这三个国家就规则进行了磋商，但未能达成一项决议，加拿大和墨西哥都在考虑根据新北美自由贸易协定请求成立仲裁小组。

木材贸易也存在跨境紧张关系，上周美国对加拿大软木生产商征收了两倍关税。两国在土豆问题上甚至也存在分歧，因为一种真菌病的传播，加拿大爱德华王子岛省的土豆停止了运输。

伍凤仪在会见波多黎各共和党众议院代表詹妮弗·冈萨雷斯时提出了土豆的问题，波多黎各是爱德华王子岛土豆的主要买家。

伍凤仪强调，软木关税“不合理”，她在与美国房屋建筑商的一次会议上找到了共同目标。

伍凤仪说：“这些房屋建筑商绝对和我们一样深切关注，关税损害了住房负担能力，阻碍了经济增长，破坏了从这场疫情中实现经济可持续复苏的努力。”