据彭博社周五报道，福特汽车公司首席运营官丽莎·德雷克(Lisa Drake)说，该公司预计将在两年内成为全球第二大电动汽车销售商。
 

德雷克周五对投资者表示，福特首批电动汽车——野马 Mach-E跨界车、定于明年春季推出的新款电动皮卡F-150 Lightning以及E-Transit商用货车——的需求正促使福特加大产量，提高销售预期。

尽管出现芯片短缺和大规模停产的情况，但该公司今年已售出2.2万台Mach-E，Lightning皮卡的零售预订量接近20万台，高于9月中旬的15万台。她说，约75%的皮卡预订来自福特的新客户。

德雷克在高盛全球汽车大会上表示：“基于客户对这些产品的巨大需求，我们预计在未来24个月内，我们将成为全球第二大电动汽车制造商，每年可能售出接近60万辆电动汽车。我们不打算就此止步。”

据彭博社调查的分析师称，全球最大的电动汽车制造商特斯拉公司预计将在2021年销售890484辆汽车。

福特的F-150 Lightning将面临特斯拉的Cybertruck和Rivian汽车公司的R1T的竞争。野马Mach-E正在与特斯拉的Model Y跨界车较量。

福特在9月份表示，将斥资2.5亿美元将生产Lightning的工厂的产能提高一倍，使其每年能生产8万辆皮卡，高于原计划的4万辆。去年，福特汽车公司在密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心破土动工。四十年来，汽油驱动的F系列卡车一直是美国最畅销的车型，也是福特最大的摇钱树。

福特和韩国的SK Innovation计划斥资114亿美元，在田纳西州和肯塔基州建造三座电池工厂和一个F系列电动皮卡组装厂，这是美国汽车制造商历史上最大的一笔投资。

这些电池厂将在2025年和2026年投产。除了该合资企业，福特还从LG Energy Solution购买电池，以供应Mach-E和电动运输车。

德雷克说：“当我们在未来五年内拥有像田纳西这样的工厂和其他设施时，我们认为福特有明显的能力成为第一，我们正在全面建立工厂来实现这一点。”