据彭博社报道，加拿大不列颠哥伦比亚省（BC省）已开始从海上接受美国的燃料供应，以帮助缓解该省史上最严重洪灾所引发的燃料短缺问题。政府同时警告居民们，做好准备应对新的风暴袭击。

省运输及基建厅长范廉明（Rob Fleming）周四（当地时间11月25日）对记者表示，为维持燃料供应，正在从美国进口成品油。政府已经要求加油站在12月1日之前确保他们的储备，同时正考虑从遥远的俄勒冈和加利福尼亚运来燃料。

据彭博社收集的船舶跟踪数据显示，两艘悬挂美国国旗的油轮Vision和Florida已经从华盛顿州抵达温哥华。这两艘船从普吉特湾驶往公海时，突然向右急转弯，驶向温哥华。数据显示，悬挂美国国旗的油轮通常不会向美国以外的国家运送货物，因为成本更高，而且去年两艘油轮都没有驶入外国港口。

代表运输燃料行业的加拿大燃料协会（Canadian Fuels Association）没有立即回复记者的置评请求。

BC省是通往亚洲的主要通道，也是加拿大最大的港口所在地。洪水和泥石流迫使数千人撤离，部分高速公路和铁路被冲走，目前该省正寻求恢复交通运输和货物运输。在温哥华地区，汽油的销售已经实行了定量配给，而木材和谷物等关键出口物资也无法运抵温哥华港。

周四，新降雨再次袭击了沿海地区，这是截至周二将出现的三场强度越来越大的风暴中的第一场，这可能会使恢复工作进一步复杂化。

BC省公共安全厅厅长范和富（Mike Farnworth）表示：“现在就是准备的时候了。”他敦促居民修建防风房屋，清理排水沟，并囤积应急物资。在本月早些时候实施的紧急状态下，旅行限制仍然存在。

由于高速公路被封锁，铁路被破坏，该省与加拿大其他地区的陆路联系被切断了好几天。周三，加拿大太平洋铁路有限公司（Canadian Pacific Railway Ltd.）说，其列车刚刚重新开始运行，但速度很慢。

西部谷仓协会执行董事韦德·索布科维奇（Wade Sobkowich）表示：“我们还没有看到航运缓解的迹象。”该协会代表了包括嘉能可（Glencore Plc）旗下威特发（Viterra）和理查森国际（Richardson International）在内的主要出口商。

索布科维奇表示，只有20列西行列车运行，其中“只有一小部分”是散装粮食列车。他说，全国的谷仓系统已经满载了75%，所有的粮食都已经准备运走。

加拿大国家铁路公司表示，温哥华和乔治王子城之间的火车周三恢复行驶。但公司发言人乔纳森·阿贝西斯（Jonathan Abecassis）周四在一封电子邮件中说，由于新的天气问题，从加拿大第三大城市向东至坎卢普斯的走廊将继续关闭。

Trans Mountain正在努力恢复其从阿尔伯塔到温哥华的输油管道的运营，这是该地区重要的石油和燃料供应商。该公司在周三还表示，对该线路在本周结束前重启部分产能持乐观态度，但在周四的更新中没有提供任何重启时间表。