路透社消息，戴姆勒大中华区业务负责人唐仕凯周四（当地时间11月25日）表示，戴姆勒明年在中国的销售表现将保持强劲。他还补充道，鉴于高端汽车领域的竞争不大，他对梅赛德斯-奔驰在中国电动汽车市场的份额增长充满信心。

唐仕凯告诉记者，尽管出现疫情等干扰因素，但梅赛德斯-奔驰去年在中国的汽车销售量跃升了12%，达到创纪录的77.4万辆，今年到目前为止的增长率已经超过8%。

唐仕凯说：“一切都表明，中国明年仍将维持超大型市场地位。”

戴姆勒在中国的电动汽车销售市场份额仍然很小，唐仕凯说，公司面临众多中国电动汽车制造商的竞争，从小鹏到理想和蔚来，还有美国的电动汽车巨头特斯拉。

然而，唐仕凯表示，大多数电动汽车在中国的销售价格低于35000欧元，低于戴姆勒所能承受的范围。

他说，随着在中国销售的电动汽车车型明年将从1款增加到5款，戴姆勒将能够在价格较高的高端汽车领域站稳脚跟。

不过，唐仕凯称，中国在一段时间内可能仍无法摆脱对燃油车的依赖，在城市中心以外的广阔地区，充电站等基础设施更加稀少。

唐仕凯称：“中国国土面积辽阔，所以在我看来，燃油车仍将在中国存在一段时间。”

戴姆勒表示，从2025年开始，所有新汽车平台都将只生产电动汽车，以期在市场条件允许的情况下，到2030年只生产纯电动汽车。

中国是全球规模最大的汽车市场，向戴姆勒贡献了三分之一的收入。到目前为止，中国没有跟进欧洲的做法，明确禁止销售燃油车的时间表。

（今日汇率参考：1欧元=7.16人民币）