据路透社周四报道，在洛杉矶车展上，追赶电动汽车领跑者特斯拉的汽车制造商们发布了更便宜、更大的新型电动运动型多功能车(SUV)，进军美国市场增长最快的细分市场之一。
 

起亚汽车在车展上公开喊话特斯拉，表示即将推出的电动跨界车EV6将打破特斯拉创下的穿越美国驾驶中最短充电时间纪录，比之快了5个多小时。

起亚汽车及其子公司现代也推出了大型三排电动SUV概念车EV9和SEVEN。两名知情人士表示，这些模型预计将在2024年左右投产。

起亚汽车品牌体验总监迈克尔·麦克黑尔表示：“他们(特斯拉)销售强劲，有很好的公众意识。但并不是适合每个人。所以应该总是有其他选择。”

对电动SUV的关注反映出美国消费者对SUV的强烈偏好，SUV的售价通常高于同类车型。业内高管和分析师曾表示，大型SUV是美国市场上最畅销的车型。

美国汽车研究中心技术总监布雷特·史密斯表示：“电动汽车正在从经济型向理想型转变，逐渐进入市场的核心。”

特斯拉的挑战者们还将赌注押在了新功能上，比如Fisker公司的Ocean SUV的旋转仪表盘屏幕，以使自己脱颖而出。

Fisker公司首席执行官亨里克·菲斯克表示，Ocean将是第一辆在垂直和水平方向之间切换屏幕的量产汽车。

他对路透社表示：“我们为它申请了专利。”他还表示，该屏幕将由富士康科技有限公司提供，该公司也将生产Fisker公司在美国的电动SUV。

“我认为它会吸引很多喜欢在屏幕上玩的年轻人。当你坐着充电时也是如此。”

Fisker和Vinfast还利用此次车展，推出了新车型，并大胆宣称，与特斯拉的竞争对手相比，他们将推出更实惠、续航里程更长的车型。

特斯拉已经成为世界上最有价值的汽车制造商，市值超过1万亿美元，它以时尚、高科技的汽车和SUV重新定义了电动汽车市场，比如Model Y，它的续航里程比竞争对手的车型更长。

特斯拉利用其技术优势和强劲需求，提高了其汽车的价格，尤其是在原材料和半导体价格今年上涨的情况下。

竞争对手电动汽车制造商看到了一个契机。

Vinfast全球首席执行官迈克尔·劳合舍勒表示，该公司的汽车将有“合理的定价”，这是促使人们从汽油汽车转向电动汽车的关键。

Fisker则表示，将车型生产外包给麦格纳国际公司，使该公司能够缩短开发时间，从而使用供应商中国宁德时代最新的远程电池技术。

“这项技术非常新。大多数其他汽车制造商在汽车上市前三年就选择了他们的技术。”

但史密斯表示，传统汽车制造商和初创企业要与特斯拉竞争将是一项挑战，因为特斯拉是“电动汽车的代名词”。

史密斯表示，通用和日产都推出了电动汽车，但都没有削弱特斯拉的主导地位。他补充说，扩大电动汽车的规模是另一个挑战。

他表示：“电动汽车为许多公司打开了机遇之门，无论它们来自哪里。”

“仅因为特斯拉做到了，并不意味着这很容易，或者其他公司也能这么做。”