据CNBC 11月18日报道，空客在2021年迪拜航展上大放异彩，从第一天开始就不断拿下多笔大型订单。

空客在展会的第四天，即周三结束时，获得确认订单和承诺订单共408架，而其美国对手波音则以101份订单紧随其后。按收入计算，空客和波音是全球最大的两家航空航天器制造商。

2021年迪拜航展是自新年冠疫情暴发以来举行的首次大型航展，迄今为止的订单数据对航空和旅游业来说是一个积极的信号。在过去18个月的大部分时间里，航空和旅游业都损失惨重。摩根士丹利在周三的研究报告中说：“我们认为飞机订单的新增对商业航空业的复苏来说是一个积极因素。”

空客在航展开幕日就取得了首个重大胜利，从美国私募股权公司Indigo Partners获得了255架A321neo和A321XLR窄体客机的订单。Indigo Partners专门从事全球航空运输投资业务，在维兹航空、边疆航空、捷聪航空和沃拉里斯航空等多家廉价航空公司中都持有股份。

航展第二日，空客还与航空租赁公司ALC签署了111架飞机的承诺订单，涵盖了包括全新A350F货机在内的空客民用飞机全系列产品（25架A220-300、55架A321neo、20架超远程型A321XLR、4架A330neo和7架A350F）将在未来几个月内完成

空客首席执行官纪尧姆·富瑞在展会期间告诉CNBC，来自Indigo Partners的大型订单是空客自疫情开始以来拿到的首份大飞机订单，是一个“非常积极的信号，我们（开始）再次获得了领先地位”。

科威特的半岛航空承诺购买28架空客A321neos，尼日利亚的航空公司Ibom首次承诺购买空客，订购了10架A220。

窄体喷气客机在今年航展上的受欢迎程度令一些分析人士感到惊讶，他们原本认为迪拜航展将以适合长途飞行的宽体客机订单为主。

在军用飞机方面，空客还向阿联酋空军和防空部队出售了两架空客A330多用途空中加油/运输机，并与印度尼西亚国防部达成了两架A400M运输机的新出口订单。

周二，印度初创航空公司Akasa订购了72架波音737 Max的大额订单，这让波音看到了一些希望。波音在货运飞机订单方面也收获不小，飞机租赁公司Icelease订购了11架波音737-800BCF货机，DHL订购了9架767-300BCF波音改装货机，阿联酋航空货运公司订购了两架波音777F全货机。

波音还收到了坦桑尼亚航空的4架客机和货机订单，以及阿联酋航空服务提供商Sky One FZE的三架777-300宽体客机。

随着电子商务的蓬勃发展和航空运输的增长，货机和改装货机成为航空业中的一个热门子行业。货运是航运业中唯一超过2019年水平一个部门。仅就迪拜的头号航空公司阿联酋航空而言，其最新的半年财报中货运业务表现强劲，出现了39%的增长，并使这项业务达到了疫情前的90%的水平。

波音执行副总裁斯坦·迪尔周日在迪拜告诉CNBC：“现在的货运市场正处于火热状态。这一领域出现了实质性的增长。”

波音长期以来一直主导着航空货运市场，但其竞争对手空客的A350F可能对其构成威胁，A350F是其宽体客机A350-1000的货运版，本周在迪拜首次公开订购。

波音备受期待的777FX（其远程宽体777X客机全货运版）没有在迪拜展会上发布。阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克一直在批评波音777X的交付延迟和技术问题。阿联酋航空已经向波音订购了777X，但其交付时间被推迟到2023年。