彭博社的评论员Lionel Laurent发表评论，他认为比特币的高波动性和高风险性让它无法真正成为一种货币，即使现在有一些人开始炫耀用比特币购买咖啡，但这也只是一种风潮，从长远来看并不会为大众所接受。

你很少听到有人吹嘘用“钱”买了咖啡，除非你在混比特币圈子。

从萨尔瓦多传出的各种自拍和视频来看，那里的人们能够在星巴克和必胜客等连锁店使用加密货币，这被吹捧成了一场支付革命。纳伊布·布克尔（Nayib Bukele）总统于9月将比特币定为该国的法定货币（与美元并列），以吸引数字财富。

在美国，用加密货币购买咖啡也受到了关注，洲际交易所拥有多数股权的钱包应用程序巴克特控股（Bakkt）将它誉为推动数字资产普及度的行为。这家公司认为，它的应用程序把比特币余额转换为美元的星巴克积分（平均费用为2%）的能力是一种自我维持的“飞轮效应”（注：飞轮效应是指一件事情的各个要素像齿轮一样相互带动，一开始启动需要花费很大的力气，但齿轮一旦转动起来，需要花费的力气就会小得多，齿轮也会越转越快），证明了它崇高的数字经济目标和估值。

这种对相当普通的电子交易的炒作（会有人吹嘘用ApplePay和PayPal支付星巴克的咖啡吗？）只是一个迹象，表明加密币布道者多么想把比特币作为一种具有投机性的、类似于黄金的资产来推广（目前比特币的交易价格约为6万美元）。

但这并不意味着有一波自我维持的加密货币热潮。用比特币买冷饮，更像是一种网红效应，而不是被重新发明的车轮（指重大创新）。

尽管比特币最初的野心是作为一种旨在避免中间商费用的点对点支付机制，但这种加密货币仍然像一种投机性商品一样被大量地交易和囤积。比特币供应量的人为限制（上限为2100万个），使得这款代币在确立它作为一种支付方式之前，早已成为了一种具有价值的资产。

价格的暴涨（和暴跌）使比特币交易者们时刻都在坐过山车，这恰恰阻碍了它作为一种支付手段被广泛采用。当比特币的价格在六个月内翻倍时，昨天花在拿铁上的钱突然就感觉就像是花在了兰博基尼上。（还记得2010年臭名昭著的以1万枚比特币支付的比萨饼订单吗？）当它在几周内暴跌了近一半时，人们就会转向现金而不是卡布奇诺。

一些粉丝认识到这一点。今年早些时候，加密货币亿万富翁迈克·诺沃格拉茨将用比特币购买健怡可乐比作“用黄金购买……是不可能的”。长期存在的可扩展性问题，如交易处理、费用和能源消耗，在萨尔瓦多展示的闪电网络（基于区块链的支付网络）并没有解决所有这些问题，甚至正如私人股本投资者克里斯·弗劳尔斯所说的那样，使比特币成为一种严肃的替代支付方案看起来都“很可笑”，。

那么巴克特的飞轮效应又如何呢？创建用数字货币购买咖啡的应用程序，是否有助于让加密货币被广泛采用而铺平道路？这家公司最近的季度亏损表明，至少在美国，这将是一条漫长的道路。

杰富瑞分析师估计，巴克特公司为每个用户的平均营销支出为12美元，而估计每个用户的平均收入约为10美元。在加密货币市场上看到的“害怕错过”（FOMO）的效应似乎并没有影响巴克特，公司称今年迄今为止有170万个交易账户，远低于它最初预测的到2021年底的900万活跃用户。巴克特的首席执行官加文·迈克尔通过电子邮件表示，公司“刚刚起步”，并指出了它建立了新的合作关系，如与支付巨头万事达卡公司的合作。

盛宝银行的策略师彼得·加恩里告诉我，2021年最后一个季度对巴克特来说至关重要，因为它需要证明使用这个应用购买咖啡的人正在大幅增加。

也许在美国这样的成熟市场被接受的速度会比较慢。倡导者说，在萨尔瓦多为星巴克付款才是真正的起步。不过，随着新的支付代币和稳定币不断增加，比特币在各地都面临着竞争压力。对于一个以诈骗、投机和勒索软件而闻名的资产类别来说，谈论买咖啡是一个相当便利的分心话题，而监管机构也渴望采取行动。

鉴于巴克特的集中式的便于监管的结构，它作为一个数字钱包的更广泛愿景，包含航空里程和游戏内的物品，而不只是比特币的储存，可能最终会得到回报。也许，将不容易花掉的小型非流动性资产货币化也是有前途的。“我用航空里程买了咖啡”远没有用比特币那么令人兴奋，但现在，它也同样现实。