图源：Rivian

据彭博社报道，刚刚完成120亿美元的IPO，电动汽车公司Rivian正在投资一系列令人眼花缭乱的扩张项目。

除了已经计划的新汽车组装厂之外，Rivian还在找一个建独立电池厂的厂址。

Rivian的待办项目将部分由其IPO所获资金支持，这是美国历史上规模第六大IPO。

Rivian的市值一度突破1000亿美元。在交付第一批皮卡（主要是交付给员工）两个月后，Rivian公司市值超过了通用汽车公司。

据熟悉此事的人士称，Rivian公司的首要投资项目是在美国建立第二个电动车制造厂。其次是在欧洲建立一个工厂，该工厂将于2023年底开始生产汽车。

知情人士表示，Rivian一直考虑在英国以及欧洲大陆的其他位置建厂。他们要求不透露姓名，方便讨论私密信息。他们说，欧洲工厂的成本将达到数十亿美元。

知情人士称，Rivian考虑在亚利桑那州、密歇根州或德克萨斯州建立电池生产基地。
总部位于加州尔湾的Rivian目前在伊利诺伊州的Normal工厂使用三星SDI公司的电池组进行组装，该公司在那里制造R1T皮卡。

这些人表示，Rivian目前尚未对任何一个厂址作出最终决定。上述人士称，最近几周，Rivian还在考虑新的厂址。

随着汽车行业向电动化转型，许多州都在争抢新的电池厂。福特汽车公司今年9月宣布，计划在肯塔基州和田纳西州投资114亿美元，建设三家电池工厂和一家电动汽车工厂。

据彭博社8月报道，Rivian曾与德克萨斯州的Forth Worth公司进行谈判，投资50亿美元建设电动车组装厂。在10月1日提交的文件中，Rivian披露了其扩大电池生产的长期计划，但没有说明这包括一个独立的工厂。

重要决定

Rivian首席执行官斯卡林格周三拒绝就该公司在德克萨斯州和欧洲的谈判情况发表评论，他称这些地方是可能的建厂地。

斯卡林格在接受彭博采访时说，“这些都是非常重要的决定。对我们来说，真正要关注的是，能否招募到一个优秀的团队来帮助推动和运营这些设施。”他说，同样重要的是，能方便接触到供应商，方便运送零部件。

无论结果如何，Rivian计划花费巨资来提高其生产能力。该公司在11月5日提交的一份监管文件中说，它预计到2023年底的资本支出约为80亿美元。Rivian预计届时年产量将提升至20万辆，并表示在新工厂投产之前，其供应将受到限制。

Rivian正在借鉴特斯拉公司的经验。特斯拉近年来经历了类似的增长故事。它对上海的一家新工厂进行了大量投资，该工厂目前占其电动车产量的大部分。今年晚些时候，特斯拉计划在奥斯汀和柏林的新工厂开始试生产。

据彭博社今年2月报道，在欧洲，Rivian最初将为其战略投资者亚马逊公司建造电动送货车，随后开始生产面向普通消费者的电动汽车。在Rivian本周上市之前，亚马逊披露其持有Rivian公司20%的股权。