据路透社报道，波音公司周二表示（当地时间11月9日），10月波音公司的交货量降至27架，而787仍处于停产状态，不过波音抓住了强劲的航空货运需求，争取到了丹麦船运公司马士基（ Maersk）旗下的星空航空（Star Air）两架777货机的订单。

波音周二公布了备受关注的公司数据，数据显示，10月份的交货量比9月份少8架，但比去年10月份多14架。

新冠疫情的打击和两起致命坠机事故引发的安全丑闻之后，波音的787梦幻客机和737 MAX成为公司恢复进程的不可或缺的一部分。

上个月交付的27架飞机中，18架为737 MAX客机，其中6架交付给了欧洲低成本航空公司瑞安航空。波音还向一位匿名买家交付了两架737-800商用飞机，并向美国海军交付了两架P-8海上巡逻机。

波音表示，其余五架飞机为更大的宽体客机，可提供货运能力，包括一架美国联合包裹服务公司订的747运输机，联邦快递公司订的777和767运输机，一架台湾长荣航空公司订的777运输机，一架美国空军订的767加油机。

疫情期间，许多航空公司被迫闲置未使用的客机，推高了对专用货机货舱的需求，电子商务已成为许多航空公司的生命线。

今年，波音已交付268架飞机，截至9月份，波音交付了241架飞机。作为参考，波音在2020年前10个月仅交付了111架飞机。

在今年销售的所有飞机中，有212架是波音最畅销的737 MAX客机，该机型在经历了近两年的安全禁令后，于2020年底恢复了飞行。

但波音仍在努力解决其787客机的结构缺陷，这些缺陷已导致该公司削减产量并暂停交付。

波音首席执行官戴夫卡尔霍恩上月对分析师表示：“在787客机的恢复方面，我们能够清楚地看到未来的步骤。”不过，他没有给出等待监管部门批准的具体时间表。

波音在10月份售出了7架飞机，因为两位客户取消了订单，并且，一个买家将一种机型的订单转换为另一种机型。

波音总共收到了10份订单，其中包括8架买家身份不明的737 MAX飞机，以及两架星空航空的777货机。

波音表示，美国飞机租赁公司Air Lease Corp在10月份取消了两架787-10喷气式飞机的订单，美国全方位飞机资产管理公司Aviation Capital Group也取消了一架737 MAX。

波音说，十月份的新订单使得今年迄今的订单从710架增加到720架，取消和改型后的订单从302架增加到309架。