11月8日，通用汽车旗下凯迪拉克的全球负责人告诉路透社，正准备在豪华电动车市场向特斯拉和其他竞争对手发起挑战，推出新款电动SUV，而且其美国经销商比2018年减少了近40%。

凯迪拉克全球品牌负责人罗里·哈维（Rory Harvey）表示，凯迪拉克已经基本完成了美国经销商网络的重组，预计到今年年底将剩下560家经销商，而三年前大约有920家。

在2020年和2021年期间，通用汽车已经拨出总额达2.74亿美元的费用，用于收购凯迪拉克经销商。这些经销商尚无计划向每家门店投资20万至50万美元用以设施改善和员工培训，从而推动凯迪拉克在2030年前转向全电动汽车阵容。

凯迪拉克在美国的经销商网点数量仍将多于其他成熟的豪华车品牌，并已在纽约、比佛利山庄、旧金山和亚特兰大开设了新的展厅。

哈维表示，中国是凯迪拉克最大的市场，没有必要重组当地的零售业务。今年前九个月，凯迪拉克在中国的销量增长了20%，达到近18.1万辆。在美国，截至9月30日，凯迪拉克今年已售出近9.6万辆，增长11%。

电动汽车领导者特斯拉没有采取特许经营模式，而是直接向客户销售汽车。其他电动汽车初创公司，如Lucid和Rivian，正通过网络渠道销售车辆。

凯迪拉克设立了一个名为“Cadillac Live”的互动数字展厅，哈维说，通过数字展厅进行咨询的咨询量正在增多。但凯迪拉克将继续通过经销商网络提供汽车销售和服务。

明年夏天，凯迪拉克计划推出第一批电动汽车，首先是一款名为LYRIQ的紧凑型SUV。哈维说，凯迪拉克已经收到21.6万位顾客对LYRIQ表达的购买意向。

他说：“这远远超出了我们的预期。”对凯迪拉克来说，这些“举手的人”中有多少人会真正下单将是关键。哈维说，在对燃油车感兴趣的人中，大约有10%到15%的人最终会选择购买一辆电动汽车。

（今日汇率参考：1美元=6.39人民币）