据巴伦周刊报道，一家开发可以利用太阳能充电的电动汽车的公司已经申请在美国上市 。Sono Motors计划将可能吸引其他汽车制造商关注的尖端技术引入公开市场。这家总部位于德国慕尼黑的公司上周五晚些时候向美国证券交易委员会（SEC）提交了文件，准备在纳斯达克进行首次公开募股（IPO），股票代码为SEV。

Sono Motors成立于2016年，旗舰车型命名为Sion，内置太阳能电池，可自行充电，每周可多行驶约245公里。根据提交给美国证券交易委员会的文件，Sono打算通过出售Sion以及将其专有太阳能技术授权用于公共汽车、卡车、野营车、火车甚至船只来盈利。

Sion仍处于原型阶段，预计将于2023年上半年开始面向欧洲市场销售并开始生产。截至今年8月底，Sion已收到超过1.4万份订单，销售额约为3亿欧元（3.48亿美元）。Sion是一款五座面包车，由54kWh电池供电，单次充电可行驶305公里。

Sono在2021年上半年亏损2570万欧元，累计净亏损1.088亿欧元。Sono预计，在Sion开始交付产品和大幅扩大运营规模（包括将其太阳能技术利润化）之前，它将继续依赖外部融资。

投资银行贝伦伯格（Berenberg）将领导Sono这一次的IPO。

一些汽车制造商已经开始探索太阳能电池板，以增加电动汽车的续航里程。现代汽车的Ioniq 5配备了可选的太阳能车顶，现代汽车声称每年可以增加2000公里的行驶里程。但是Sono提供的服务超过了所有其他类似的选择——Sion的太阳能电池板每年可以增加13000公里的行驶里程。

今年6月，欧洲电动汽车分析师马蒂亚斯•施密特对巴伦周刊表示，Sono可能面临来自大众、戴姆勒和雷诺等欧洲最大汽车制造商的“掠夺性”威胁。

施密特说：“他们可能会关注Sono的市场表现，如果Sono相对来说成功了，Sono可能会被等待出击的大型竞争对手挤出市场，其他汽车制造商只会让Sono飞到一定高度，然后把它从天空中击落，当年，这些大型汽车制造商没能对特斯拉做到这一点。”

但施密特当时指出，Sono的一个可能途径是将其太阳能技术授权给竞争对手。这可能会扼杀它的汽车业务，但使它转型成为一个有利可图的行业供应商。