据CBC多伦多报道，白宫周三（当地时间10月13日）表示，政府已经协助促成了一项协议，使洛杉矶港成为每周7天、每天24小时运营的港口，以努力缓解供应链瓶颈和转移滞留的集装箱船，这些问题正在推高美国消费者的价格。

拜登计划在下午关于供应链问题的演讲中讨论这项协议，这些问题阻碍了新冠疫情后的经济复苏。供应链问题与拜登所面临的更广泛的通货膨胀挑战紧密相连，因为价格上涨正在带来经济和政治风险。

总统推特账户的一个帖子说：“我的政府正在夜以继日地工作，以更快地运输更多的货物，并加强我们的供应链的弹性。”

加利福尼亚州洛杉矶和长滩的港口占所有进入美国的航运集装箱的40％。根据南加州海运交易所的数据，截至周一，有62艘船停泊在这两个港口，81艘船等待停靠和卸货。

洛杉矶港口的运营商、码头工人和美国最大的几家零售和航运公司的承诺预计将有助于缓解积压的货物。沃尔玛、联邦快递和UPS承诺在非高峰时段卸货，使洛杉矶港口更容易不间断地运营并减少积压。在过去的三周里，长滩港已经实现了一周7天、每天24小时运营。

拜登原定在演讲前与沃尔玛、联邦快递、UPS、塔吉特、三星电子北美公司、卡车司机工会和美国商会等团体的负责人举行一次线上圆桌会议。

共和党议员表示，拜登1.9万亿美元的美国新冠纾困方案助长了价格上涨。投资银行高盛最近发布的一份分析报告估计，供应受限的商品占今年通胀超调的80%，然而，随着住房和石油价格增加通胀压力，政治批评仍未消退。

肯塔基州的参议院共和党领袖米奇·麦康奈尔将通货膨胀作为他对拜登的核心指控之一，这表明对于试图在明年的选举中守住国会席位的民主党人来说，控制好价格可能是至关重要的。

上周，麦康奈尔在一次参议院演讲中说：“在民主党的领导下，通货膨胀如此严重，即使美国普通工人在过去一年中得到了多个百分点的加薪，他们的实际购买力也被削减了，即使是一元店也不得不提高价格。你去问问任何一个美国家庭，他们最近几次去超市、加油站或玩具店面临了什么样的情况。如果他们最近不得不进入住房市场或汽车市场，那情况就更糟糕了。”

拜登政府辩称，较高的通货膨胀是暂时的。然而，尽管疫苗的接种降低了疫情带来的许多风险，但在经济开始重新开放的几个月后，供应链问题仍然存在。

劳工统计局周三报告说，消费者价格比一年前攀升了5.4%。这大大高于美联储2%的目标。能源、食品和住房成本的增加是9月份价格上涨的主要驱动力。二手车和卡车价格连续第二个月下降，但车辆短缺和前几个月的成本增加意味着价格仍然比一年前高出24.4%。

通货膨胀持续存在，该如何看待这一现象，人们产生了分歧。

亚特兰大联储主席拉斐尔·博斯蒂奇周二表示，他不再称通胀为“暂时的”，并预计目前这种通胀可能会持续到2022年之后。

财政部长珍妮特·耶伦坚持认为，较高的价格是“暂时的”，因为一旦控制住了疫情，全球经济复苏了，这些压力会减轻，相信会回到正常水平。

（今日汇率参考：1美元=6.43人民币）