据彭博社报道，沃尔沃汽车集团将寻求在首次公开募股（IPO）中筹集至少250亿瑞典克朗的资金，尽管目前全球汽车芯片短缺，该公司仍在推进这项工作。

这家中国浙江吉利控股集团有限公司旗下的瑞典汽车制造商在周一（当地时间10月4日）的一份声明中称，此次IPO将帮助沃尔沃向开发全电动型汽车转型，以及为直接面向消费者的销售和订购模式提供资金。此外，吉利公司打算继续维持其沃尔沃最大股东的身份。

吉利董事长李书福在声明中称：“在我们行业发生前所未有的变化期间，我们一直支持这个标志性的瑞典品牌的转型和发展。在沃尔沃正在书写的全球成功故事中，我们将继续作为大股东对其予以支持。”

该上市计划得到了沃尔沃和吉利公司共同拥有的电动汽车公司极星公司的推动，该公司上个月同意通过一家空白支票公司以大约200亿美元的估值上市。一旦交易完成，沃尔沃预计将拥有合并后公司近50%的股份。

上市的决定使1927年成立于哥德堡的沃尔沃与这家成立四年的电动车制造商极星并驾齐驱，后者将使用沃尔沃现有制造商的生产网络。沃尔沃去年销售了约66万辆汽车，而极星的目标是在2021年先交付2.9万辆汽车，再增加新车型，大幅扩大其规模。

其他纯电动汽车制造商，如蔚来汽车商，销售的车辆虽不多，但由于摆脱了制造内燃机等传统业务，其估值大幅度上涨，已经超过了像宝马公司或福特汽车公司这样的大公司，这给大型制造商们敲响了警钟。

沃尔沃的IPO计划对母公司吉利控股非常重要。吉利控股在2010年以18亿美元从福特公司手中收购了该公司。尽管母公司发生了更替，沃尔沃仍保持了大部分的独立性，中国也成为其最大的市场，其次是美国、瑞典和德国。在成功地通过XC90 SUV等汽车全面改革发展其产品线后，沃尔沃今年制定了一个雄心勃勃的目标，即到2030年实现完全电动化。

吉利控股曾在2018年寻求过对沃尔沃汽车进行IPO。但知情人士表示，在投资者对其提出的高达300亿美元的估值表示异议后，吉利公司搁置了该计划。

根据彭博社汇编的数据，今年前三季度，全球企业通过首次公开募股行为筹集了6620亿美元。这比去年同期的数据4470亿美元有所增长，当时严重的新冠疫情减少了公司上市的数量。

今年前九个月，沃尔沃销售了530649辆汽车，同比增长了18%，不过该公司仍发出警告称，供应商停工和全球芯片紧缩等材料短缺等问题将损害下半年的汽车产出。

这家汽车制造商上个月说：“这些问题会对本公司收入和利润产生影响，但沃尔沃汽车公司对本公司2021年全年的展望依然保持期待。”

（今日汇率：1美元=6.5人民币，1瑞典克朗=0.74人民币）