据CBC新闻报道，加拿大新民主党领袖驵勉诚承诺，新民主党政府将加倍资助公共交通，以实现他对加拿大所有公共交通电气化的承诺，并利用宣布的机会批评自由党，称他们在应对气候变化方面“失败”了。

驵勉诚说，加拿大人需要与气候变化作斗争，但他补充说，“如果贾斯汀·特鲁多再干四年，我们将无法与之作斗争，他在气候危机上的失败令人发指。”

“我们的计划是与这场气候危机作斗争，就如何一定要赢得了它一样。”

他宣布，他的政党将把加拿大社区建设基金（前身为汽油税基金）增加一倍，该基金在2020-2021年为各省提供22亿加元的交通资金。

明年，该资金计划增加到23亿加元，而后在2023-2024年再增加到24亿加元，根据新民主党的计划，数额将翻倍。

他说，增加一倍的资金，“将帮助我们投资于更多的公共交通，使车辆电气化，使社区更容易负担和获得公共交通，并确保我们为减少排放尽一份力”。

最近几天，新民主党的气候计划受到了审查，西蒙菲莎大学的环境经济学家马克·杰卡德说，它将是“基本无效的”并会“产生不必要的成本”。 同时，前不列颠哥伦比亚省绿党领袖安德鲁·威弗支持自由党的气候计划，而非绿党的计划。

自由党领袖特鲁多周二（当地时间9月7日）在蒙特利尔告诉记者，他对“新民主党没有提出一个严肃的计划”来应对气候变化感到惊讶。

特鲁多说，新民主党甚至没有尝试过

特鲁多说，他期望新民主党能提出一个在减排目标上雄心勃勃、但又不是无法实现的计划，而该党甚至没有达到这个标准。

“他们甚至没有尝试站出来迎接气候变化的挑战，为此我认为人们对驵勉诚有切实的疑问，”特鲁多说，“他们没有必要在演讲方面特别强硬，因为没人期望他这样做，但他们甚至没有试图做到有进取心。为什么驵勉诚不认为环境对加拿大人来说实际上很重要，以及我们需要加强这方面的工作。”

驵勉诚驳斥了特鲁多的批评，他说，如果你有一个好的计划来应对气候变化，但你仍然无法实现你的目标，这没关系。

“我们在这个任务上还有两年时间，而他没有利用这两年时间来应对气候危机，”辛格说，“我们有摆在面前的证据。在应对气候危机方面，不能相信特鲁多先生。”

2019年是联邦碳定价制度（通常称为“碳税”）的第一年，加拿大产生了7.3亿吨的二氧化碳排放，比2018年增加了1百万吨，即增加0.2%。

虽然2019年记录的7.3亿吨的排放量略高于加拿大在2015年（特鲁多刚上任那年）的7.23亿吨，但自由党表示，碳定价仍处于早期阶段，减排将在未来几年产生效果。

与此同时，绿党周二公布了其竞选纲领，承诺通过关闭加拿大的化石燃料行业，到2030年将排放量减少到2005年水平的60%。

（今日汇率：1加元=5.11人民币）