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波音自身太空计划受阻后,计划投资维珍轨道32亿美元的SPAC上市项目

据《华尔街日报》报道,理查德·布兰森的维珍轨道公司(Virgin Orbit)表示,波音公司计划投资维珍轨道32亿美元的SPAC上市项目,这项投资是在波音自己的太空计划面临障碍之际进行的。

Photo by laura Shaw on Unsplash

维珍轨道公司表示,它将通过与NextGen Acquisition Corp.合并在纳斯达克股票市场上市,NextGen Acquisition Corp.是一家特殊目的收购公司,由前高盛银行家乔治·马特森(George Mattson)和前凯雷集团的高级管理人员格雷戈里·萨姆(Greg Summe)经营。

《华尔街日报》周一(当地时间8月23日)早些时候首次报道了波音公司的投资计划,该计划是通过与SPAC相关的一轮融资来实现的,该轮融资被称为公共股权私募投资。 维珍轨道公司表示,此次筹款共获得了1亿美元的承诺资金。

波音公司的一位发言人拒绝透露它的投资额度。她说这是一项战略举措,这家总部位于芝加哥的公司与维珍集团有着长期的合作关系。波音公司已经对布兰森的太空旅游业务维珍银河控股公司进行了投资。她说:“我们相信卫星发射市场的重要性以及维珍轨道公司为该行业带来的能力。”

维珍说,私募股权公司AE Industrial Partners LP也将进行私募投资。AE Industrial Partners没有立即回复周一早些时候的评论请求。

《华尔街日报》今年早些时候首次报道了维珍轨道寻求与SPAC相关的上市计划。

波音的投资计划恰逢其自身航天业务苦苦挣扎。波音公司的波音CST-100星际航线 (Starliner )航天器的发射本月早些时候因阀门故障而推迟,该公司曾希望该航天器能够执行的美国宇航局的载人任务。

维珍轨道公司计划上市之际,投资者越来越多地押注于商业、旅游和科学研究进入太空的成本下降。布兰森维珍集团拥有维珍轨道80%的股份,阿联酋的主权财富基金穆巴达拉投资公司(ubadala Investment Co.)拥有其余股份。

私营公司正在涌向特殊目的收购公司以绕过传统的IPO程序,获得公开上市的机会。《华尔街日报》解释了为什么一些批评者说投资这些所谓的空白支票公司不值得冒险。

今年早些时候,布兰森在一次高调的旅行中击败了同为亿万富翁的杰夫·贝索斯(Jeff Bezos),他乘坐维珍银河太空船在距离地球50多英里的地方进行了飞行。

维珍轨道公司今年已成功完成两颗卫星发射,使该公司成为小型卫星发射供应商中的一员。这家总部位于南加州的公司使用了独一无二的发射方法。一架改装的巨型喷气式飞机释放出一枚火箭,这枚火箭实现发动机点火、分离等一系列程序后,将其有效载荷的小卫星送入轨道。