据路透社报道，丰田汽车周三公布的季度营业利润为9974.9亿日元，创下历史新高。在遭受新冠病毒的影响后，销售额出现反弹，丰田汽车比许多竞争对手更好地抵御了全球芯片供应短缺造成的冲击。

截至6月30日，丰田汽车三个月的营业利润高于金融数据分析公司路孚特（Refinitiv）10位分析师预估的平均值7520亿日元，也远高于去年第一季度受疫情影响时的139亿日元。

最近一个季度的利润也因有利的外汇市场波动而得到提升。

然而，在面临着新冠病毒在新兴国家扩散、芯片短缺、零部件价格上涨等不确定因素情况下，丰田依然维持5月份做出的本财年营业利润为2.5万亿日元的预算。

根据路孚特公司24位分析师的调查，RAV4 SUV跨界车与普锐斯混合动力车的生产商，即丰田未来营业利润将低于预测平均值2.88万亿日元。

周三下午，丰田股价下跌了2%，延续了早盘的跌幅。

丰田公司一直在囤积半导体，用发动机维护、汽车安全和娱乐系统等各个方面。丰田的行为导致全球半导体供应短缺，现代和福特等竞争对手的生产受到冲击。

据路透社3月报道，丰田受益于2011年福岛地震后制定的业务连续性计划，该计划要求供应商根据从下单到交货所需的时间，储备2至6个月的芯片。

但最近，丰田在泰国面临生产困难，由于与疫情相关的零部件短缺，丰田上个月暂停了其三个生产厂的汽车生产。

该公司依然维持了当前财年870万辆汽车的销售计划，高于去年的765万辆。