据CNBC报道，周三（当地时间7月28日），波音公司公布了近两年来的首次盈利。随着航空公司开始从疫情带来的低迷中复苏，以及其他部门的销售增长，商用喷气式客机交付量激增，推动了该公司的盈利。

该公司连续六个季度出现亏损，第二季度的利润达到5.67亿美元。去年同期正值疫情爆发早期，航空旅行业务大幅下滑，波音净亏损29.6亿美元。

波音的收入从去年同期的118亿美元增长了44%，达近170亿美元，超过了分析师165.4亿美元的预期。

波音公司公布财报后，其股价在盘前交易中上涨超过3%。

周三，该公司CEO戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）在一份员工备忘录中表示：“尽管我们在全面反弹之前还有一段路要走，但令人鼓舞的是，我们能够看到商业市场的改善，这得益于持续的疫苗接种和不断增加的旅游需求，这点在美国市场尤其明显。今后，我们将密切监测确诊率、疫苗接种进展、旅行协议和全球贸易，以作为我们复苏的关键指标。”

最近几个月，波音陷入长期困境的737 Max飞机的销量和交货量都有所回升，美联航和西南航空等客户纷纷下了大量订单，此举是信任这款飞机的表现。2018年和2019年发生的几起空难，导致346人丧生，这款飞机也因此在去年11月在全球停飞。在波音公司对与坠机事件有关的飞行控制系统做出改进后，监管机构解除了停飞禁令。

由于航空运输量增加，货机改装需求增加，航空货运迎来繁荣，波音全球服务部门的收入也得以增长。

该公司仍在努力解决其他项目的问题，包括宽体客机787梦想飞机。波音本月早些时候下调了这些飞机的交付预期，这是在不到一年的时间里，波音第二次暂停向航空公司交付该飞机，此前该公司发现了这些飞机的另一个制造缺陷。

（今日汇率参考：1美元=6.5人民币）