据路透社报道，美国航空公司和西南航空公司表示，即使没有美国联邦政府对员工工资的援助，其强劲的订单使它们在6月份实现盈利，这是自2020年初疫情开始以来的首次盈利。

截至去年9月30日，美国航空公司共获得540亿美元的新冠救援资金。随着今年早些时候积极的疫苗接种推动旅游业反弹，航空公司正在翻过他们所谓的行业有史以来最严重危机的一页。

美国航空公司首席执行官道格·帕克（Doug Parker）和总裁罗伯特·伊索姆（Robert Isom）在给员工的一封信中说：“我们正顺利地走向复苏。”

作为世界上最大的航空公司，美国航空公司在截至6月的第二季度勉强实现了1900万美元的利润，其中包括支付员工工资的联邦援助，而一年前的亏损为20.7亿美元。

如果不计入这些项目，该公司第二季度的净亏损为11亿美元，或每股亏损1.69美元。

美国航空的总收入增长了361%，达到74.8亿美元，高于Refinitiv数据显示的分析师预测的73.4亿美元，但仍低于2019年的水平。

更专注于国内旅游的西南航空的总营业收入同比增长近300%，至40亿美元，也高于预期，但较2019年下降了约32%。

不计项目，该公司第二季净亏损收窄至2.06亿美元，合每股亏损0.35美元，上年同期分别为15亿美元和2.67美元。

美国航空和西南航空都召回了闲赋在家的飞行员和空乘人员，并计划加大招聘力度，以满足快速恢复的需求。这对两家公司的财务状况有所帮助，但也带来了一些运营上的问题。

西南航空首席执行官加里·凯利（Gary Kelly）在一份声明中表示：“在我们恢复航线以满足需求的同时，我们将集中精力改善运营。”

其竞争对手达美航空公司和联合航空公司最近公布的季度营收超过预期，但它们表示，传染性更强的德尔塔变种引发的疫情反扑并未对预订造成影响。

（今日汇率参考：1美元=6.47元人民币）