据环球新闻报道，直到今年夏天，电动站立式滑板车在温哥华的街道上还是非法的，尽管你很难猜到这一点。越来越流行的电动滑板车在这个城市穿行是一个常见的景象，它们在街道旁飞驰，在城市无处不在的自行车道上滑行。

然而，让温哥华越来越多的讨厌滑板车的人感到愤怒的是，他们也在繁忙的通勤时间在街上横冲直撞，在城市的人行道上穿梭。

电动滑板车是否处于个人交通革命的最前沿？还是他们是加拿大最新的城市威胁？

温哥华市议会中唯一一位最近投票反对电动滑板车在该市合法化的成员费必得（Pete Fry）认为：“任何东西在疏忽大意的运营者手中都可能成为威胁。我已经看到了一些令人发指的行为，前几天一个人戴着全套的战斗面罩，像个疯子一样在自行车道上穿梭。那是超级鲁莽的行为，几乎要把身边的人撞倒。”

尽管费必得表达了担忧，温哥华市议会以压倒性的票数决定使该市的电动站立式滑板车能够合法地在住宅区街道和自行车道上行驶，这是一个为期两年的试点项目的一部分。

电动滑板车面临每小时24公里的速度限制，骑行者必须至少年满16岁，并在骑行时戴上头盔。驾驶该滑板车不需要牌照或保险。在这个北美汽油价格最高的城市，电动滑板车正成为通勤者的一个更受欢迎的选择。

温哥华Eevee电动车商店的联合创始人卢卡斯·塔纳修克说：“我们无法保证它们的库存。我们一进货，它们就卖完了。为了方便人们在整个城市的出行，这些滑板车是很好的选择。”

市议员丽莎·多米纳托说，无论如何人们都会非法使用它，在这种情况下，使电动滑板车合法化是有意义的。她表示：“这是政府追赶技术和科学创新的一个典型例子。”

加拿大其他城市也在推动电动滑板车合法化，但并非所有的城市都取得了进展。

在不列颠哥伦比亚省基洛纳市，市议会正在考虑取消其早先对共享电动滑板车模式的批准，那里的滑板车租赁公司的业务正蓬勃发展。骑手们只需刷一下信用卡，就可以按小时租用电动滑板车，用完后把它们留在城市的指定停放点。

不幸的是，该市出现了大量醉酒和嗑药的骑手，对行人和驾车者来说都很危险。市民们报告说，电动滑板车被丢在人行道上，而不是被送回指定的停放区。

基洛纳市议员布拉德·西本抱怨说：“它们被当作一种新奇的东西，而不是一种交通工具。我不认为它能达到我们希望的目标。”

汉密尔顿市议员听到担忧后，暂停了电动滑板车的租赁。议会最近投票决定削减该市允许出租的滑板车数量，并减少其合法运营时间，同时威胁说如果骑手不开始遵守规则，将完全驱逐它们。

温哥华滑板车零售商塔纳西克告诉媒体，许多城市都犯了这样的错误：将滑板车租赁合法化，而不是认识到滑板车作为通勤者的一种清洁、廉价和安全的日常出行选择的价值。

他说，人们把出租的滑板车当作垃圾，这给整个社区带来了不好的印象。一个更有技巧的方法是去私人购买这些滑板车。如果人们拥有自己的滑板车，他们会更尊重自己的滑板车，并更小心地骑行。

但是，温哥华反对滑板车的市议员费必得说，市政当局应该担心一个更大的问题，即电动滑板车对城市造成严重破坏。他表示：“出于安全和责任的考虑，多伦多市刚刚退出了安大略省的电动滑板车试点计划，他们禁止了电动滑板车。”

他说，如果电动滑板车试验出现偏差，温哥华以及加拿大其他城市应该考虑采取同样的做法。