据CNBC报道，美国参议院多数党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）周二（当地时间7月20日）拒绝了共和党人关于放缓两党基础设施计划进程的呼吁。

相反，这位纽约民主党人给参议员们施加了更大的压力，要求他们就该立法达成最终协议，并表示他并不打算推迟原定于周三就该计划进行辩论的投票。

舒默认为，周三的程序性投票是为了推进众议院的交通法案，该法案将构成最终基础设施法案的一部分。周三并不是完成更难的立法的最后期限，而只是一个开始正式辩论法案应包含哪些内容的起点。

周二上午，舒默在参议院会议上说：“这不是一个玩世不恭的伎俩，不是一个鱼死网破的时刻，不是要企图干扰任何人。这只是一个信号，表明参议院已经准备好启动这一进程，参议院今年在其他两党法案上也是这么做的。”

舒默说，一旦空壳法案获得批准，如果届时已达成协议，他将在周四将两党基础设施法案的内容纳入其中。空壳法案指的是一项立法法案，通常没有实质性条款。

如果到周四还没有达成协议，但空壳法案最终通过了60票的门槛，舒默说，他将从几个较小的法案着手，这些法案已经被参议院委员会或参议院全体会议批准，包括了一个水务法案、一个公路法案、一个铁路和交通法案以及一个能源法案。

舒默于周一晚间提交了继续审议众议院法案的原始动议。他说，他打算在参议院基础设施立法的文本写好后将其替换进来。周三的投票将只是启动一场辩论，舒默说这可能还需要几个星期，他认为时间“不多不少”，刚刚好。

他说：“我们已经等了一个月，现在是向前推进的时候了。”他指的是6月24日总统乔·拜登在白宫宣布由近二十名两党参议员组成的小组达成了一项协议。

然而，即使舒默淡化了周三投票的意义，共和党人对推进该法案的反对意见在最近几天也越来越多。

舒默计划的消息一经传出，负责进行基础设施法案谈判的共和党人就大发雷霆，要求有更多时间来构建资金来源网，以支付拟议的5790亿美元的新基础设施投资。

共和党首席谈判代表、俄亥俄州参议员罗布·波特曼周一晚间说：“我们不能为我们还没有完成的事情表示支持，对尚未制定的东西进行投票是荒谬的。”

参议员苏珊·柯林斯周二在国会山告诉记者：“试图匆忙进行投票是没有意义的。如果多数党领袖同意将投票推迟到下周初，在下周一进行第一次投票，那么我认为我们届时有内容向我们的同事展示，并能够向前推进该法案。”

一些共和党人指责舒默强行在周三进行他明知会失败的投票，是想将其作为证据，证明共和党人只是在基础设施法案上拖延时间，而永远不会同意通过该法案。

德克萨斯州共和党参议员约翰·科宁周二在参议院会议上说，舒默希望这次投票失败，因为他真的想走党派路线。科宁预测，一旦基础设施法案破产，民主党人将以此为契机，在预算法案中以直接的党派路线投票方式通过一长串进步的议程项目。

（今日汇率参考：1美元=6.48人民币）