据商业内幕网报道，特斯拉本月推出了人们期待已久的全自动驾驶功能订阅选项，将该系统的成本从一次性支付的高额1万美元降至每月199美元。

埃隆·马斯克几个月来一直承诺的订阅项目对一些特斯拉车主来说意义巨大，因为它可以让他们在不花光大学基金的情况下体验全自动驾驶。此外，如果消费者认为这项功能不能自动完成某些驾驶任务，不能让汽车实现自动驾驶，那么他们可以随时取消这项订阅。

但有一个昂贵的陷阱，让一些长期使用特斯拉的车主很不爽。

在2019年年中之前购买特斯拉的人，如果他们想订购的话，需要支付1500美元来升级他们车辆的计算机系统。这直接违背了该汽车制造商在2016年的公告，即从那时起制造的所有车辆将配备运行全自动驾驶的硬件。

Arjun在2018年Model 3推出时买了一辆，并称自己是特斯拉的长期支持者、股东和粉丝。他说：“感觉特斯拉在坑害它最早的支持者，我们不是要求快速赚钱或打折，我们只是要求获得我们被告知预装在车辆上的硬件。”

Arjun说他的Model 3带有全自动驾驶的硬件，这是一个“巨大的卖点”，因为他打算在以后的某个时间点购买软件。他称特斯拉此举是“公然的诱饵和行为的转变”。

其他处于类似情况的特斯拉车主在社交媒体上表达了他们的不满。一位Reddit用户说：“考虑到我们在特斯拉低谷时施以援手，如果我们能得到更便宜的安装费用或其它什么东西就好了。然而，我什么都不期待。” 

一些人还感叹，为了订阅，他们必须购买自动驾驶仪，这是公司的驾驶辅助系统，过去需要花费3000美元来购买，但在2019年成为所有特斯拉的标准配置。

特斯拉没有回复评论请求。

当特斯拉在2019年推出其最新一代全自动驾驶计算机时，它开始向为该功能支付全额费用的车主提供免费升级服务。但那些坚持订阅的人则要靠自己出钱升级了。

特斯拉一直没有兑现其承诺的自动驾驶技术。至少从2016年起，马斯克就一直在说，全自动驾驶即将到来。他承诺，到2020年，车主将能够通过把自己的汽车变成机器人出租车来产生被动收入。

但全自动驾驶还远远没有达到其品牌效应。最先进的测试版软件需要司机全神贯注，但仍有重大缺陷。目前有几千名特斯拉车主在使用该测试版软件。

Arjun说，特斯拉应该承担那些它声称配置有合适计算机的汽车的硬件升级成本。他说：“我喜欢我的Model 3，并继续相信特斯拉背后的技术，但他们不再是一个初创公司，他们必须表现得像一个能信守承诺的公司一样。我相信特斯拉应该免收费用/承担费用，然后我会很高兴地去尝试这项服务。在那之前，我将继续使用我那过时的硬件。”

（今日汇率参考：1美元=6.48人民币）